H3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂。这款中华牌小型轿车有两款发动机可选，分别是1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。

悬架是连接车身和车轮的重要元件，它的存在是车辆行驶的前提。一般情况下，悬架分为两种类型，即独立悬架和非独立悬架。其中独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架以及多连杆式悬架等，扭力梁悬架和整体桥悬架则属于独立悬架的一种；非独立悬架则比较简单，常见的有梁式悬架和拖拉式悬架等。

独立悬架的舒适性和操控性相对于非独立悬架而言更为出色，不过由于悬架结构复杂，造价也相对较高。而非独立悬架仅仅由少数零件组成，结构简单且成本低廉。此外，非独立悬架能够为车辆座椅和行李箱提供更多的空间，且故障率也较低。

当然，车辆的驾驶感受不仅与悬架的结构有关，还与制造悬架的材料和工程师的调校有关。所以，在购买车辆时不仅要关注悬挂的结构，也要亲自体验其性能以做出更加明智的决策。

综上所述，中国h3采用的悬挂为麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式独立悬挂，这种悬架可以为车辆提供更好的运动性能和舒适性。感谢各位的关注，如有疑问请在评论区中留言告诉我，希望我的分享能对大家有所帮助。