1帕萨特碰撞试验结果2019年10月16日中午，中保汽车安全指标管理处重庆检验评估部按照《C-IASI管理办法（2018年版）》顺利完成上汽大众车辆有限公司制造的一汽大众SVW71423CT(帕萨特2019款280TSI商务接待版)前脸25%偏置碰撞试验。帕萨特的碰撞测试得分在正面25%偏置碰撞测试中“较弱”。看到这个结果，帕萨特大部分车友的心都彻底凉了。对于帕萨特a柱来说，问题已经解决了，但是对于已经卖出去的车就没有办法处理了。帕萨特a柱有问题，但是螺丝紧也是个不小的问题。就是车的整体设计和一个问题。大家把帕萨特全部招回来加固a柱的可能性不大。这种成本和时间是无法估算的。所以，消费者要为这个结果买单。上汽大众作为知名品牌，在中国消费者中有着非常高的社会地位。从一汽-大众一个月累计37万辆左右的销量，基本碾压其他任何知名品牌的成绩，可以看出SAIC-大众是受到消费者热烈欢迎的。现在a柱撞车断裂，多少帕萨特买家的心凉了？所以对于一个知名品牌的品质还是要辩证的看待，不能一味的夸，也不能一味的毁。2帕萨特三包多少钱？大众帕萨特按照保养指南进行保养，行驶里程2万公里时进行三包。本次保养的具体新增项目一般是更换机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器及其火花塞。原材料人工成本140元左右。1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI是不同排量的重点保养件：机油滤清器、空气滤清器、火花塞、变速器油。常用1.8TSI和2.0TSI机油滤清器。整车的机油、空调滤清器等零件在所有排量都是通用的。大众帕萨特的保养指南注明所有排量汽车发动机的保养周期时间为10000公里/次。对于汽车机油三滤、助力油、火花塞等零件，所有排量车的官网拆换周期时间都是一样的。变速箱方面，官网要求1.4TSI手动挡汽车的5速手动变速箱和1.4TSI/1.8TSI的7速干试DSG变速箱的机油终身保养，2.0TSI的6速DSG变速箱的机油每6万公里更换一次。另一方面，电子动力和链传动是正常情况，终身受保护。