1刷车的动力是怎么刷出来的？汽车的ECU就像电脑的CPU。电子控制单元控制着汽车的所有内部部件。厂家出厂时：1。一般ECU会保守调整。刷ECU是为了相对提高一些数据。但是不懂就不要乱来。到时候，非但没有改善什么，反而会被打破。动力当然会提升，但有些方面可能容易被打破，变得细腻；2.成熟完善的行车电脑ECU升级技术不会犯这么低的错误。否则不仅在国内卖不出去，在欧美也卖不出去，这是车辆升级最基本的保障，也是广泛销售的前提。3.涡轮增压发动机，升级后动力会有非常明显的提升，推力强劲。而自然吸气发动机会明显提升动力。保修方面，由于升级程序只是调整了动力数据，所以不会影响把车退给厂家保修的问题；4.关于油耗，很多人认为如果动力提高了，肯定会增加油耗。其实这是一个错误的认识。事实表明，很多车升级发动机程序后，不仅动力提升顺畅，油耗也不增反减。原因是动力提高了，踩油门的时间比以前短了。但当然，部分车型升级后，油耗有所上升，这是正常的事情。毕竟每辆车的发动机马力裕度都不一样。2汽车双离合变速箱多久换一次油？一般情况下，双离合变速箱不换变速箱油也能跑10万公里，但并没有厂家宣称的“终身免维护”那么夸张。要知道没有变速箱的质量能保证和汽车一样的生命周期，所以6万公里要经常检查变速箱油的颜色(红色)。如果没有浑浊、变色或刺鼻气味，则无需更换。而且换双离合变速器油的时候，建议换原厂变速器油。双离合变速箱，又称直接换挡变速箱(DSG)。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。首先，它有两套由电子系统控制和液压系统驱动的离合器。这两组离合器分别对应两组行星齿轮，使传动轴对应分成两部分。中间实心传动轴负责一组齿轮，/[k0/]中间传动轴负责另一组。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。为了控制动力换挡，驾驶员可以利用换挡挡板手动依次换挡，换挡时离合器的操作完全由DSG电脑控制。无论你在驾驶时使用手动模式还是D或S的自动换挡模式，只要你轻敲方向盘上的换挡刀片，DSG都会立即切换到手动模式并执行换挡程序，没有传统自动变速器急加速时的迟滞感。但是没有变矩器的缓冲，换挡加速没有传统变速器那么平缓。不过我相信随着汽车行业的发展，动力换挡技术会越来越成熟。