1长时间短途驾驶对汽车有什么影响?都说长时间短途开车对车不好,但现实中很多车主上下班不太远,经常开短途车。有些车主看到这个声明会担心。其实我觉得长时间短途开车的危害并没有我们想象的那么严重。我们可以从...
1长时间短途驾驶对汽车有什么影响?都说长时间短途开车对车不好,但现实中很多车主上下班不太远,经常开短途车。有些车主看到这个声明会担心。其实我觉得长时间短途开车的危害并没有我们想象的那么严重。我们可以从这几点来分析。电池很多人认为长时间短途行驶会导致电池电量损耗,其实不一定。我觉得长时间短途行驶对新电池影响很大,对旧电池影响不大。由于汽车电池的标称电压为12伏,因此充满电所需的充电电压约为14.4伏。汽车发电机的实际输出电压基本小于14伏,所以即使你每天运行高速电池,也不可能达到理论上的满电状态,所以我们假设可以充到95%。电池容量越低,充电电流越高,充电速度越快。旧电池本身没有多少电量。假设功率为70%。一次启动几公里要十几分钟,差不多弥补了启动所消耗的电量。再加上不能天天跑短途,偶尔跑几个长途电池补充更多电量。所以这些电池往往处于比较稳定的半满状态。新电池坏了。如果您的新电池有95%的容量,一旦启动,它将消耗1%的容量。跑了十几分钟,由于充电速度慢,这次只能补充到0.5%的电量,所以电池每次会损失一点电量,直到电池损失更多电量,充电速度更快。这个时候和老电池差不多,长时间半满。虽然这在短期内不会导致断电,但是如果长时间没有充满电,电池肯定会处于不好的状态,更容易在以后出现问题。所以长时间短距离跑的车,跑几次都不会没电,但是一旦没电,基本上就要换电池了。不过,如果偶尔停电,长途汽车还可以再用两年。积碳这个话题比较空洞,因为发动机积碳的原因有很多。没有长期的对比验证,很难评价长期低速行驶对积碳的影响,只能做简单的理论分析。发动机低温时,汽油的挥发性差。此时喷油较浓,更容易形成积碳。无论你是跑长距离还是跑短距离,这都是你在发动机水温上来之前必须经历的一个阶段。不同的是,如果短途行驶达不到正常水温,喷油总会变浓。停车后,很多未燃烧的油气会长期附着在气缸、进气门、进气口等部位,更容易形成积碳。但长途车发动机水温正常时,喷油量也正常。发动机在平稳运转时的良好燃烧,可能对冷机运转时的一些附件有一定的清洁作用,从而缓解积碳的产生。油增加的原因也很简单。冷启动时,喷射量大,部分未燃烧的汽油可能进入曲轴箱,与机油混合。这就是冷启动后的情况。当发动机运行一段时间,油温升高,汽油就会蒸发。但如果行驶距离过短,油温不会上升,汽油也不会蒸发。长此以往,石油中的汽油会越来越多。平均油耗增加是必然的,但不用担心。因为行车电脑计算的平均油耗是根据喷油量、行驶时间、车速、里程等信息计算出来的。离家两公里,发动机还没热。全程都是集中喷油,经济车速下行驶时间短,电脑算出来的平均油耗一定很惊人。不过完全不用担心,因为你还没有完全把发动机调到最佳工作状态。所以说频繁短途驾驶平均油耗比较高是很正常的。短途驾驶不会造成过度
总的来说,我觉得如果有短途驾驶的长期需求,也没必要太担心。定期使用燃油清洁剂可以防止积碳。如果条件允许,可以使用充电器定期给电池充电。定期检查油量。如果真的油多了,开出去跑一会。剩下的基本上不会有大问题。如果真的出了问题,那就等到出了问题再说。长时间不洗车有什么影响?洗车就像洗澡。长时间不洗,车身上的污垢会越积越多。久而久之,漆面会失去光泽,手感粗糙。虽然不影响驾驶,但会在一定程度上影响驾驶员的心情和车辆的价值。那么洗车的主要清洁内容是什么呢?从经验上来说吧。首先,清理灰尘和鸟粪。在城市道路上行驶时,车身上会有很多灰尘。灰尘中含有一些铁粉,雨水中含有一定的酸性物质,会导致漆面腐蚀。首先,漆面上的清漆会失去光泽,整车看起来会很暗淡。铁粉在车上会慢慢生锈,导致车上很多黑点,尤其是白车身。黑点全是车的时候,车主会觉得懒,不喜欢车。这些对车漆的影响很大,还有鸟粪,把车漆腐蚀的很厉害,无法去除,所以只能喷漆,所以如果车上有鸟粪,尽快清理干净。第二,清理树叶和污垢。这个问题是想提醒经常在树下停车的车主,前雨刮下面会堆积很多树叶。有时混入一些污物会导致排水孔堵塞。严重时,水位上升,通过出风口流入驾驶室,汽车就会被淹没。我们修车的时候偶尔会出现这种情况。是长时间不清理树叶造成的。灰尘由车轮带动,附着在挡泥板衬板上。洗车时,洗车工会用高压水枪冲洗,保持轮胎的工作环境清洁,减少污垢。3.清理车内杂物和灰尘。车是经常开车的司机的第二个空房间,有时候会在车里吃东西,所以车内的卫生也很重要。洗车的时候,非常有必要把车上的灰尘,仪表盘上的灰尘,脚垫上的灰尘污垢,车内角落的杂物清理干净。否则杂物堆积会导致车内异味,特别是喜欢在车内抽烟的司机。我们每天都要洗澡,所以经常洗车是很有必要的!希望我的回答能帮到你。
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