迈腾后刹车分泵那些事儿
咱甘肃人都知道，车这玩意儿，开起来得顺溜儿。今儿个咱就唠唠咱迈腾车后刹车分泵的那些事儿。
刹车分泵是个啥玩意儿
刹车分泵就好比咱车刹车系统里的个小机灵鬼儿。它能把刹车总泵传来的力传给刹车片，让车子稳稳地停下来。要是它出了毛病，那可就麻烦咯！
后刹车分泵出问题的表现
嘿，咱来说说后刹车分泵要是出问题了，会有啥表现。首先呢，你开车的时候感觉刹车没以前那么灵了，刹车距离变长了，这可能就是后刹车分泵有点儿不对劲啦。还有哦，有时候你踩刹车，车子会跑偏，方向不稳当，这也有可能是后刹车分泵在捣鬼呢。
后刹车分泵出问题的原因
那后刹车分泵为啥会出问题呢？咱慢慢分析哈。有可能是刹车总泵回位不好，这就好比人走路腿不利索，总拖着走一样。还有可能是刹车管路堵了，就像水管子堵住了水流不畅。再就是刹车分泵自己出毛病了，像油缸活塞生锈了，回位不及时，或者是分泵导向销卡滞了，动弹不了，都能让后刹车分泵不好使。
咋检查后刹车分泵有没有问题
咱得学会咋检查后刹车分泵有没有问题。首先呢，开车跑一段路，停下后用手摸摸后轮的轮辋（轮骨），要是哪个特别烫，那八成就是后刹车分泵有拖刹现象啦。或者呢，去洗车的时候往轮辋上淋点水，要是水马上蒸发还沸腾，那也说明有问题。再就是用千斤顶把车后轮顶起来，转动车轮，要是特别费劲，手刚离开车轮车就停了，那肯定是后刹车分泵有毛病。平时开车的时候也可以留意下滑行距离，要是比以前短了，那也有可能是后刹车分泵有拖刹。
后刹车分泵出问题了咋修
要是后刹车分泵出问题了，咱得对症下药。要是总泵回位不好，那就得换个全新的总泵，可别修了再用，不靠谱。要是管路堵了，就得换管路，还得找找为啥堵了。要是分泵故障，像油缸活塞生锈或者分泵导向销卡滞了，就得清洗、润滑，严重的就得换分泵总成。
刹车片为啥两侧磨损不一致
咱甘肃人都讲究事儿得弄明白。刹车片为啥会两侧磨损不一致呢？大多数情况都是分泵的导销卡滞闹的。刹车的时候分泵得顺着导销动，要是导销缺了润滑脂，动起来不顺畅，分泵回位就不好，刹车片就磨损得多。换刹车片的时候可得注意看看，两侧磨损得一不一样，要是不一样，就得查查导销是不是卡滞了。
咋解决刹车片两侧磨损不一致的问题
要是发现刹车片两侧磨损不一致，别慌，咱有招儿。润滑一下导销就行啦，把上面的油脂和脏东西都清理干净，再涂上新的润滑脂，保证让它顺顺当当的。换刹车片的时候顺手就把这事儿办了，维修工也得把这事儿做好。除了导销卡滞，还有分泵活塞卡滞的情况，原理一样，活塞出不来回不去，刹车片就磨损厉害。要是分泵没完全卡死，先别急着换，说不定就是缺润滑了。可以用工具把活塞推回去再踩出来，反复几次，让刹车油把分泵通道都润滑润滑，活塞活动活动，没准儿就好了。
