大众车 ABS 胎压故障灯亮，咋个回事哦

嘿，各位老少爷们儿些哈！今天咱就来摆哈大众车遇到那个 ABS 胎压故障灯亮起的事儿哈。你们说嘛，咋个好好儿的车，那个灯就亮起来咯嘛。听我给你们摆哈哈。大众车哦，仪表盘上那个胎压防侧滑 ABS 三个灯同时亮起来，那多半是车子轮胎的胎压不正常得很咯，不是高得遭不住，就是低得很吓人那种情况，所以才会把那个灯给整亮起来。遇到这种情况哈，千万莫再继续开车老，不然对车上的人安全威胁大得很哦。只有喊拖车或者找保险来救援，把车拖到 4S 店或者维修店头，让专业的人用那个诊断仪来读取故障码，确定了是啥子原因才好整哈。

故障灯亮的原因呢

哎呀，那个原因还是有点复杂哟。比如说哈，轮胎胎压过高或者过低的时候，轮胎就会出现轮速差的情况，而且系统还会觉得某个轮胎在打滑，方向盘都要跑偏老，所以才会把那三个故障灯给整亮起来。遇到这种情况咋个办嘛？你们可以把轮胎的胎压适当调哈，该放气的放气，该加气的加气，整到合适的位置头，然后再用那个诊断仪把故障码清除老就是。ABS哈，就是那个制动防抱死系统，它可是很重要的哦，能大大提高开车的时候车子紧急制动的安全系数。要是车子的 ABS 出问题老，遇到紧急情况紧急刹车的时候，轮胎很容易就抱死老，方向盘都转不动，那车上人的危险系数就高得很咯。

咋个解决故障灯亮的问题呢

要是你们有 5053 那种数据线呢，就可以先用那个先检测哈，有针对性点。没得数据线的也莫慌，直接把那个 ABS 插座拆开（安全起见，先把电瓶负极断开老哈）。按照右前（33、34），左后（36、37），右后（42、43），左前（45、46）这个顺序，用万用表二极管档一个个去检测正方向通不通。根据检测出来的数据来判断到底是传感器有问题还是线路有问题。要是某个有问题，就把那个有问题的轮胎拆下来，把传感器插座拔掉，用一根导线把它短接起，再从 ABS 插座那边检测通不通。要是不通，那就说明那个传感器线路有断点（一般很少这种情况），再进一步检查断点在哪里。要是线路通老，那就说明传感器已经遭老，该换新的传感器老。要是确认是传感器坏老，那就赶紧去采购个备件，找个合适的时候换老就是。要是检测线路和传感器都没得问题，那就得一个一个仔细检查轴承表面的磁圈咯。这一步还是有点麻烦，要是有 5053 就方便得多。要是查到轴承表面的磁圈确实有问题，那就直接到维修点去换轴承老。要是磁圈没得问题，那就得进一步检查那个 ABS 泵老。不过这一步就超出本文的范围老哈。