伊兰特发电机的小麻烦

咱河南话说，这伊兰特发电机出问题可真是让人头疼嘞！咱先瞅瞅这几篇文章里咋说的哈。

发电机换了还不行

你瞅瞅，这文章里说发电机换了，可它还能发电，但是咋还有股臭味儿呢，这事儿怪不怪？发电机换了不应该就没事儿了嘛。

问题出在哪儿呢

那问题到底出在哪儿呢？咱接着往下看。冷车刚启动怠速高，可能是怠速阀脏了或者仪表卡住了，这可都不是发电机的事儿。后来发现是发电机引起的，差点把新电瓶给废了。

为啥胖哥不轻易换调节器

还有这篇文章说胖哥为啥没像上次给天语 SX4 换电压调节器呢，伊兰特都打算开报废了，胖哥怕只换调节器和碳刷后续还出问题。而且供货商没货，得客户自购，车主等不了那么久，胖哥也考虑到品牌副厂发电机和换材料加工费的事儿。胖哥还亲身经历过发电机不发电在高速上的事儿，那可真是惊险嘞。

能不能修呢

最后这篇贴吧里说发电机坏了，要换，不能修吗？这可让咱犯嘀咕了，发电机到底能不能修好，咋就非得换呢。