伊兰特发电机不发电，咋回事儿

嘿，兄弟们！今天咱来聊聊伊兰特发电机不发电的事儿。你说这发电机不发电，电瓶灯还不亮，这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给大家说道说道。

可能是保险丝、灯泡或者线路出问题了

首先，咱得检查检查保险丝、灯泡或者线路。要是这几个地方出了问题，那发电机可不就得罢工了嘛！所以，先看看这几个地方有没有啥毛病。

发电机 V 带过松或有油污也会引起打滑

还有啊，发电机 V 带过松或者有油污也会导致打滑，从而影响发电效果。所以，这 V 带也得好好检查一下，要是松了就紧一紧，要是有油污就得清洗清洗。

磁场绕组、定子绕组、电刷与集电环这些地方也得注意

除了 V 带，磁场绕组、定子绕组、电刷与集电环这些地方也可能出问题。比如说，磁场绕组断路、搭铁或匝间短路，定子绕组断路、搭铁或匝间短路，电刷与集电环接触不良，这些都会导致发电机不发电。所以，要是发现这些地方有问题，就得赶紧修理或者更换。

整流二极管、励磁二极管也可能会坏

还有啊，整流二极管、励磁二极管也可能会坏。要是这两个家伙坏了，那发电机也得歇菜。所以，平时咱得注意检查这两个二极管，要是发现有问题，就得赶紧换了。

充电指示灯和电压调节器也得检查检查

另外，充电指示灯和电压调节器也得检查检查。要是这两个家伙出了问题，那发电机也会受到影响。所以，平时咱得注意检查这两个部件，要是发现有问题，就得赶紧修理或者更换。

发电机调节器坏了会有啥症状呢？

要是发电机调节器坏了，会有啥症状呢？别急，我来给大家说说。首先，发电机可能不发电，电瓶灯也会亮起来。这通常是因为电压调节器内部的场效应管或达林顿管击穿了。

其次，发电量可能过高，这会导致电瓶容易损坏，而且还会影响电瓶的寿命。要是发电量过高，还会导致车辆性能下降，加速无力，油耗也会升高。

所以，要是发现发电机调节器有问题，就得赶紧修理或者更换，不然会影响车辆的正常使用。

咋判定发电机调节器坏了呢？

那咋判定发电机调节器坏了呢？其实很简单，咱可以用试灯法来检查。正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极可以使用电线接到碳刷上，另一个碳刷搭铁。用试灯试碳刷有没有电，灯泡亮表示发电机调节器正常，不亮就是损坏了。