现在城市的交通状况越来越差,手动挡的车主在堵车的时候走走停停已经很累了。因此,轻便、便捷的自动挡汽车几乎成为了大多数都市人买车的首选。
自动挡汽车虽然好用方便,但自动挡系统是一个非常精密的总成,尤其是手动自动挡,结构更复杂。因此,一旦自动变速器出现故障,维修起来会非常麻烦,费用也很高。鉴于此,自动变速器需要更加细心的保养和维护。
自动变速器的维护
一般情况下,自动挡车辆每2万公里至2.5万公里应清洗保养一次,或在变速器打滑、水温高、换挡慢、系统漏油时清洗保养一次。
定期检查变速器油。
注入自动变速器的是一种叫做ATF的润滑油。它的作用不仅是润滑和冷却,而且是在发动机和变速器之间传递动力。ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右,所以对油的质量要求很高,必须保持清洁。
自动变速器的内部控制机构非常精密,配合间隙小,所以大部分自动变速器的换油周期通常是两年或4万到6万公里。变速箱油长期使用后会产生油渍,增加摩擦片和部件的磨损,也会影响系统的油压,从而影响动力传递。
经常检查自动变速器的油位是否正常。
自动变速器油的检查方法与发动机油不同。机油应在冷却状态下检查,但变速器油需要预热到50左右。然后,换档杆应在每个档位停留2秒钟,然后放入驻车档。此时,油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够,应及时添加同等品质的机油。
一般建议12个月或2万公里更换一次自动变速器油,不管是手动挡还是自动挡,部分车型的说明书上写着24个月或4万公里。但是,以上只是一个大概的建议。由于北京汽车的特殊状况,大风沙尘天气,道路拥堵,空气质量差,建议定期检查汽车,及时更换ATF。
正确更换变速器油。
一般自动变速器换油时,大多是拆下自动变速器油底部的螺丝漏掉旧油再加新油,但只能更换30%左右的新油,变速器内仍残留70%的旧油。如果拆下油底壳换油,换油率可以达到70%,实际上保证了变速箱的健康。但目前比较好的换油方式是动态换油,采用专门的齿轮箱清洗设备。在齿轮箱运行过程中,在添加新的齿轮箱油之前,旧油得到充分的循环和排放,从而使换油率达到90%以上。
其他品牌的自动变速器摩擦系数不一样,所以ATF油也不一样,不能混用。如果混了ATF,变速箱的摩擦片会损坏,离合器和制动器会打滑,甚至会破坏摩擦片。
自动变速器的正确使用
第一,尽量缩短怠速热车时间。
怠速提升油温比开车时暖车要慢。发动机达到正常工作温度的时间越短,发动机磨损越小,所以怠速会延长发动机达到正常工作温度的时间。怠速时间越长,产生的积碳就越多。
二、爬坡时换手换挡。
在不踩刹车,不给油门的情况下,汽车自动向前爬行,离合器处于半联动状态。因为半联动,这个时候离合器片之间的磨损会非常严重。
第三,速度不能太低。
发动机转速低是指车速10km/h时,转速低于一档转速,转速过低时,汽车没有惯性,发动机驱动汽车时,机器各部件之间压力很大。低速、汽油不完全燃烧和发动机功率不足
运气不好的时候,也许我们的车会卡在陡坡上走走停停。这时候就要用手自一体变速箱的手动模式,将档位限制在1档,以应对频繁的坡道起步。这样操作对变速箱也是一种保护;
开下陡坡或者地下车库时,手动模式的低档下坡显然比D档下坡舒服得多。至少,我们不用频繁长时间踩刹车,还能保证行车安全,一举两得。
6.加速超车时使用手动模式。
如果超车时变速器处于高档位,可以利用变速器的手动模式快速降档,让车辆借助低档位的高扭矩瞬间提速,更快地完成超车动作。