友友用车倒闭的五大原因

友友用车停运了，这是国内分时租赁运营商倒闭的首例。为啥会倒闭呢？这事儿说来话长，主要有以下几个原因：

战略转型埋下失败祸根

友友用车的前身是友友租车，成立于 2014 年 3 月，定位于私家车共享平台，主攻 P2P 租车模式。然而，由于 P2P 模式在国内难以行得通，友友租车在运营不足 2 年后，于 2015 年 7 月宣布战略转型升级，匆忙转向新能源汽车分时租赁。同样在不足 2 年后的 2017 年 3 月，友友用车分时租赁平台宣布停止运营。究其原因，可能业务战略的全面转型是友友用车倒闭的主要原因之一。之前业务定位于 P2P 租车模式，采取的是平台接入私家车的轻资产运作，转型之后的分时租赁则需要购置大量的新能源汽车，属于重资产操作模式。从轻资产运作到重资产运营，友友用车在组织架构、人员配置、资金以及运营经验等方面没能支撑起企业运营的实际需求，某种程度上导致了友友用车的败局。

融资烧钱再融资行不通

互联网企业的典型打法就是融资——烧钱——再融资，以此模式来击退对手、抢占市场份额，比如出行领域的滴滴。友友用车带着部分互联网基因切入了 P2P 租车和分时租赁领域，面对直接的竞争对手，为了在市场站稳，友友有车（租车）先后进行了 A 和 A+轮融资，融资额达 2000 万美元。通过融资加速业务布局，2015 年下半年，友友用车仅用了 48 天的时间就完成了 iOS、Android 正式版本的上线，同时在北京快速投放运营车辆近 300 辆，布局网点近 70 个覆盖国贸、望京、中关村、西二旗等重要商圈。然而，投资人的进入虽是好事，但同样迫使友友用车不断的向前奔跑，试图通过增加车辆规模和网点、积累客户、提升订单数量实现快速扩张，来满足投资人对企业规模、市场占有率和盈利的要求，最终迫使友友用车通过不断的融资——烧钱——再融资来做大企业，然而后果就是在没有盈利预期的情况下，融资不畅很容易造成企业资金链断裂。当前，部分国内分时租赁运营商靠的就是这种模式匆忙进入到市场之中，在整个行业盈利不清晰，或者外部环境发生变化比如资本寒冬的延续，可能是最早也是最容易出局的一批企业。

企业发展还需内外兼修

友友用车在发展过程中，只注重了外部的融资和扩张，而忽视了内部的管理和运营。友友用车在没有盈利预期的情况下，通过不断的融资——烧钱——再融资来做大企业，最终导致了企业资金链断裂。此外，友友用车在发展过程中，还存在着车辆管理不善、用户体验不佳等问题，这些问题也导致了友友用车的用户流失和市场份额下降。

市场竞争激烈

随着共享经济的兴起，分时租赁市场也变得异常火热。除了友友用车之外，还有很多其他的分时租赁运营商也在这个市场中竞争。这些运营商在车辆数量、网点覆盖、价格等方面都存在着一定的优势，这也导致了友友用车的市场份额不断被挤压。

政策因素

友友用车的倒闭也与政策因素有关。随着新能源汽车的普及，政府对新能源汽车的支持力度也在不断加大。然而，友友用车的主要业务是新能源汽车分时租赁，这也导致了友友用车在政策上的不确定性增加。此外，政府对分时租赁市场的监管也在不断加强，这也导致了友友用车的运营成本增加。

友友租车官网

友友租车的官网已经无法访问，但是我们可以通过其他渠道了解友友租车的相关信息。友友租车是一家成立于 2014 年的汽车租赁公司，总部位于北京。友友租车的主要业务是提供汽车租赁服务，包括短期租赁、长期租赁、企业租车等。友友租车的车辆主要来自于个人车主和汽车租赁公司，车辆种类齐全，价格合理。友友租车的服务网络覆盖全国多个城市，为用户提供便捷的租车服务。