比亚迪宋 PLUS DM-i 混动油耗大揭秘

嘿，咱今儿个就唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 这混动车型的油耗事儿。咱北京话说，这玩意儿可是不少人关心的焦点呐！

DM-i 混动技术，有啥不一样

咱得先说说这 DM-i 混动技术，它可跟咱以前见过的那些插混不一样。它呀，那可是以电为主的，在日常通勤的市区工况里，99%都是电机在驱动，发动机就乖乖地在最高效的区间发电，还能适时介入驱动环节，这技术，牛掰格拉斯！

馈电状态下油耗咋样

那大伙最关心的馈电状态下油耗到底咋样呢？这次咱试驾的宋 PLUS DM-i 可是把 SOC 都调到了 25%的馈电状态。为啥这么干呢？就是为了看看这车子在电量低的时候油耗表现到底咋样。据说比亚迪方面对这油耗那是相当有信心，还特意嘱咐咱别瞎折腾，正常开就行，别关空调啥的。

咱从深圳坪山出发，一路经过快速路、高速路、市区路段，来回跑了 112 公里。回来一加油，嘿，还真不错，综合百公里油耗也就那么点儿，比咱预想的好多了。

为啥它油耗能这么低

1.5L 高效发动机”功劳不小，热效率那是杠杠的，能让发动机在发电和驱动的时候都效率贼高。

再加上它的 DM-i 超级混动专用功率型刀片电池，既能给电机提供充足的电力，又能帮忙节能。还有那合理的动力模式切换，啥时候用电啥时候用油，都算计得妥妥的。

不同版本油耗有差别吗

4.5L/100km 呢，那续航里程也不短，能跑 1200km 以上，这要是在市区里天天跑，那得多省事儿啊。

反正咱北京人讲究实惠，这比亚迪宋 PLUS DM-i 混动油耗低，动力还不错，配置也挺高，性价比那是没得说，难怪卖得这么好呢！