KTM X-BOW采用6速动力换挡。动力换挡是一种常见的自动变速器，其结构类似于手动变速器。动力换挡可认为是在手动变速箱的基础上发展起来的自动变速器。它比手动档多了一套离合器和一套换挡调节机构。其中一组离合器用于调节奇数档，另一组离合器用于调节偶数档。动力换挡的换挡速度快，传动速度也较高。

动力换挡有两种类型：干式和湿式。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中，而湿式动力换挡的离合器片在变速器油中。对于干式动力换挡，其传动速度更高，换挡速度也更快。而对于湿式动力换挡，它能承受更高的扭矩，同时具有更好的可靠性和稳定性。

许多超高性能车和跑车都会采用powershift，这可以为驾驶者提供干净利落的换挡体验。在汽车上遇到的自动变速器主要有两种类型：AT变速器和CVT变速器。AT变速器是应用最广泛的自动变速器，其内部包含许多行星齿轮。