古人说“长江后浪推前浪”，意思是新人新事胜于旧人旧事。一直以来，大众都被贴上“烧油大户”的标签，车后备箱有一个油，随时可以加。不过这款Jeep指南者好像突破了大众境界，1升油1000公里，而且还是刚买半年的新车。况且它已经在4s店换了四次油，让车主隐隐作痛。今年6月，李先生买了一辆顶配的Jeep指南者，裸车价24.18万元。车到4000公里时，油灯亮了。开车去4s店检查也没什么不同。加满油后，他继续跑。跑到7000-8000公里的时候，机油灯又亮了。到现在2万公里，我去4s店换了4次油。李老师也发现了一个问题！又一次，当我跑到120km/h高速时，仪表盘显示“修理发动机”，车辆刹车失灵。几秒钟后，车辆恢复正常。这被认为与车辆中发动机油的燃烧有关。12月3日，李先生将车送到一家4s店保养。开了1000多公里，他发现油少了1.2L。找到4s店协商时，没有查清楚原因，4s店直接提出更换发动机。“刚买几个月的车就换发动机，肯定是不能接受的，”李先生说。目前4s提出试车检查问题的原因，然后确认解决方案。其实网上关于广汽菲克Jeep烧机油问题的车主投诉还是很多的，而且都集中在高配的2.4L发动机上。在第三方汽车质量测评平台——车质网上，我们可以看到Jeep自由光和指南者“机油燃烧严重”的投诉率很高。在这几款车型上，都是2.4L的发动机，厂家的保养手册上写着每一万公里保养一次，但是保养期之前就已经注明机油不足了。(导游投诉)(自由光投诉)如果不能及时加满机油，很可能是因为机油少于下限值，导致发动机在行驶过程中突然熄火。甚至一些骑手抱怨严重的燃油燃烧。刚保养完，里程只有800公里。然后发动机高速自动熄火，油尺上没有油了。据了解，目前4s店或厂家一般给出两种方案。第一种是用贴纸封住油表口和加油口，方便用户开一会儿车查看油耗；另一种选择是直接更换新的发动机，但是车主一般不愿意接受更换新发动机的要求，甚至更换发动机后仍然存在油耗快的现象。火花塞变成了黑碳。此外，关于Jeep自由光车型烧机油问题，今年7月，17名车主在武汉4S店门前聚集维权。据悉，有三四十名车主在达到保养条件前不得不更换机油。有车主提到：“八九千公里换机油大家都可以接受，两三千公里换机油就不可理解了。”即使开了1800公里也要换机油，熄火的情况也不少。综合各种情况来看，Jeep车型的机油燃烧问题并非独有。用户投诉很多，厂家给出检测和更换发动机的建议。侧面认证厂商意识到这个问题，希望尽快解决。