节气门温度变差，主阀脱离指导，控制主阀升降的石蜡泄漏。发动机启动后，冷却水直接大循环流动。但通常的发动机在刚起动后有几分钟的暖机过程，冷却水进行小循环。此时，恒温器主阀关闭，旁通阀打开，冷却水在水泵和出版发动机之间循环流动，不通过散热器。这是为了尽快预热发动机。

发动机水温过低的原因一般是恒温器坏了或散热风扇经常旋转。具体原因有三种情况：
1、恒温器故障时，如果阀门关闭不了，冷却液一直循环很大，发动机水温可能过低；
2、夏季为了降低温度，有些车主会拆下恒温器，这样会导致原发动机的水温也会降低；
3、散热风扇故障，对电子风扇来说，电路故障使电子风扇始终旋转；对于硅油风扇，即使硅油离合器损坏，风扇也会正常旋转。这些故障会引起水温低的现象。