自动启停目前已在十几万辆家用轿车中普及。很多车企上车自动启停后默认开启，不想用的话可以自己手动关闭。虽然这个逻辑让很多人觉得不可思议，但实际情况可能不是你想的那样。自动启停的存在可能是由于几个不可分割的因素。究竟对自动启停停止本身来说是好是坏呢？

关于自动启停是什么，开车的人知道在等待红绿灯的时候，踩刹车到最后，发动机随机停止，绿灯点亮，松开刹车，发动机会重新启动。自动启停就是这样简单地控制发动机短时间的启停，主要目的是瞬间提高油耗。

而对于省油的影响，首先要知道发动机在冷机状态下最费油，机器磨损也最大。但如果发动机运转一段时间后油温、水温上升，发动机的磨损和油耗就会相当小。如果车辆在短时间停止后重新起动，由于发动机处于通常的运转温度，起动阻力非常小，起动所需的汽油也少。此时，发动机的暂停可以起到燃料经济性的作用。并且，路况越拥堵，停步、自动启停的节油效果更加明显。

但是自动启停也不是完美的，有可能会影响发动机的寿命。但多年的汽车发展证明，发动机启动两次以上才会坏。汽车企业既然自动启动和停止大规模应用，则一定是在确保稳定性的基础上做出的选择。而且，至今还未听说过有一辆车因为安装了自动启停而损坏了发动机的事情发生。只是值得注意的一点，在使用自动启停时，对起动机和电池的要求非常高，这些工作要求必须高于其他一般产品。例如，电池必须有更好的供电能力，制造成本当然也要比普通电池高，更换费用也会稍微多一些。

而有很多人要选择关闭自动启停，这并不是因为怕车坏，主要是因为他们认为车会频繁启动，影响驾驶体验。我们习惯了以往的驾驶感觉，所以有些人认为这样的操作并不舒适。另外，若对于省油的影响，有可能就会更高。