宝马3系/5系/X1/X3/X6(2.0T N20B20)正时校对方法图
熊元林
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一个检查凸轮轴的气门正时。(1)拆下发动机上风道。(2)拆下火花塞。(3)拆下气缸盖罩(4)拆下前后单元保护板。(5)取下密封盖1(6)转动中心螺栓上的曲轴至上止点位置。(7)将专用工具2219548...
一个 检查凸轮轴的气门正时。 (1)拆下发动机上风道。 (2)拆下火花塞。 (3)拆下气缸盖罩 (4)拆下前后单元保护板。 (5)取下密封盖1 (6)转动中心螺栓上的曲轴至上止点位置。 (7)将专用工具2219548推入校准孔并固定曲轴。 注意:当用专用工具2219548将飞轮固定在正确的校准孔上时,发动机不能再被中心螺栓移动。 (8)用螺丝刀按箭头方向取下密封盖1。 注意:专用工具2219548只能固定在飞轮1上的指定位置 (9)用专用工具2219548穿过校准孔固定曲轴 (10)将专用工具1和2固定在气缸盖上 (11)用螺栓2将专用工具1固定在气缸盖上 (12)将专用工具1固定在排气凸轮轴的双平面截面上,不带切口 (13)在气缸1的点火上止点位置,排气凸轮轴的凸轮向上倾斜,如上图箭头所示。 (14)将专用工具1固定在进气凸轮轴的双平面部分上 (15)当气缸1处于点火上止点位置时,进气凸轮轴的凸轮向上倾斜,如上图箭头所示。 (16)将凸轮轴传感器的齿形百分表1安装在气缸盖上 (17)检查凸轮轴传感器齿盘的调整。 (18)用销1按箭头方向定位排气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘 (19)用销2按箭头方向定位进气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘。 注意:如果专用工具2219548因移动困难而无法取出,可借助尖嘴钳1 转动和拉动将其取出 (20)如有必要,调整阀门分配相位。 (21)组装发动机。 2 调整凸轮轴的气门正时。 (1)当1缸处于点火上止点位置时,进气凸轮轴的凸轮斜向上。 (2)将专用工具放在进气凸轮轴的双平面部分。 (3)当1缸处于点火上止点位置时,排气凸轮轴的凸轮斜向上部。 (4)可以从上面读取进气和排气凸轮轴上的标记和零件号1 。) (5)将轴承桥1固定在气缸盖上 (6)将测隙规2和3固定在轴承桥1上。 (7)用螺栓1固定测量杆2。 (8)用螺栓1固定直尺。要固定螺栓1,必须拆除螺栓2。 (9)松开中央螺栓2和3 注意:VANOS调节装置的中心螺栓2和3只能在安装专用工具1后松开。 (10)松开真空罐1并将其放在一边 (11)松开链条张紧器2。 注意随时准备好抹布,以确保发动机机油不会流到皮带传动机构。 (12)转动凸轮轴传感器齿盘,直到定位销1和2与调整规对齐 (13)固定凸轮轴传感器齿盘。 (14)使用专用工具119340和009250将正时链条预紧至0.6nm (15)用专用工具固定进气调节装置1的中心螺栓 (16)用专用工具固定排气调节装置的中央螺栓1。 (17)拆下所有专用工具。 (18)沿发动机旋转方向转动发动机中心螺栓两圈,并检查气门正时。 (19)组装发动机。
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