制动器发出不正常的吱嘎声有几个原因。ABS正常启动。2.制动盘和制动片过度磨损。3.刹车片总成有问题。1.ABS正常启动。ABS的工作过程实际上是一个锁止-释放-锁止-释放的循环工作过程，使车辆始终在临界锁止间隙内侧倾。然后当你猛踩刹车触发ABS工作时，它就会弹出来。2.刹车盘和刹车片过度磨损刹车盘和刹车片属于高消耗产品。每次刹车，两个零件都会摩擦，长此以往自然会导致磨损。当它们过度磨损时，自然会产生异响，所以要定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘的更换周期是10-12万公里。3.刹车片总成有问题。如果刹车片装反了或者型号不匹配，会有异响。你可以重新安装刹车片。当刹车片主要安装在车上时，你应该在专业的汽车修理厂工作，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。2踩刹车漏气是什么问题？可能是制动助力泵有问题。制动助力泵又称制动助力泵，控制进入助力泵的真实空气使膜片运动，利用膜片上的推杆，通过联运装置辅助人力压推制动踏板，从而放大驾驶员的踏板力。漏气的声音一般分为两种情况，一种是制动助力泵工作正常，但只是短时间；另一种是踩上去后发出的，声音明显或连续。让我们把重点放在第二种情况上，也就是真正的失败问题。我们可以用一种方式测试一下，看看刹车助力泵漏气会不会引起声音。打开发动机，跑1~2分钟后熄火，再踩三次踏板。当工作的真空助力器踏上第一只脚时，真空助力器的踏板行程是正常的，因为有足够的真空；第二只脚，因为在助力器中已经丢失了一些道理，踏板行程会大大减小；到你踩第三脚的时候，助力器里的道理已经很少了，所以踏板行程也很小，不能再往前走了。上面说的所谓“一脚高一脚低”。这证明助推器没有漏气，工作正常。如果每个踏板的行程都很小且恒定，也就是所谓的“超硬脚”，说明助力器因漏气而停止工作。如果漏气严重，可以听到漏气的声音，需要更换漏气助力器。