1起亚巴瑞后减震器改装当我在圣坛的朋友问起减震器胶水的时候,我在一周前交了第一份保底的减震器打胶工作。希望大家讨论帮助。据说Barry是9月底提的,车其实是8月造的。新车很酷,优点就不说了。但是,我很...
1起亚巴瑞后减震器改装当我在圣坛的朋友问起减震器胶水的时候,我在一周前交了第一份保底的减震器打胶工作。希望大家讨论帮助。据说Barry是9月底提的,车其实是8月造的。新车很酷,优点就不说了。但是,我很快发现了问题。最大的缺点就是悬挂太不稳!我开过美国、日本、德国、中国制造的各种轿车和SUV,相当欣赏德国人的操控感和稳定的悬挂,而巴里真的是最摇摇晃晃的。遇见起伏的路,像一条船。遇到时速30公里的减速带时,方向盘感觉很有力,下意识地去抓,好像要被震动错过。后座的几个LD也有点抱怨,让我怀疑自己的选择。一不小心开上了一个霸道的朋友,先是夸自己又大又酷,然后又说自己无家可归不开心。但是我朋友也说新车胎压太高?出现这种情况,我们叫醒做梦的人,赶到轮胎店检测。四轮都是2.8kg(棒子真的很厚道,配置和空气都很大方)。说明书要求换算成2.2kg,放气到2.3,然后放心上路。3354的问题略有改善,减速带的冲击力小,但还是有偏差,很难受。然后,我专心看了帖子,研究了原因,看了很多前辈的修改和挂坛操作。一开始是光明的,后来都是痛苦的变化。我的DIY能力有限,不想惹麻烦,只好放弃。发现减震胶简单、便宜。考虑到原理,应该还是有效的。减震器受到冲击时,胶水可以吸收一部分,弹簧的变形比没有安装时要小。弹簧恢复时释放了弹力,但是胶水的恢复并没有增加弹力,所以上下震动减小了。我花了150块买了一双透明聚氨酯减震胶(后轮没用,你懂的。聚氨酯的材质比较可靠,强度比硅胶高),然后我开了3000公里。最后等到了首保,找4s店的师傅安装(这里赞一下4S师傅,首保态度不错,希望以后不要像坛子说的那么js)。上面的照片。呵呵,太啰嗦了。是时候说说经验了。装上之后,真的没有很晃晃悠悠的感觉。通过减速带或碾压路面时,冲击力下降。现在已经运行一周了,没有任何变化。下次维修可以检查胶水是否损坏。当然,说实话,也有可能是越来越习惯开车,心理因素。所以,如果真的要测试,恐怕还得找个骑友在同一条路上对比,确认效果。然而,谁在乎呢?反正我找回了自信!瑞途锐,下次找个途锐显摆一下,嗯~ ~ ~起亚巴里怎么样?起亚巴里耗油多少?2起亚傲游和科慕,哪个好?仔细看这两款。直观上,琪雅奥宝采用了双色车身设计,丰富了车身轮廓。对于科穆克来说,对同级别消费者的吸引力较小。此外,傲游的车头采用了起亚较新的虎啸式前脸设计,个性十足。两款车都配有卤素大灯,自动开启。奥宝可以选择LED大灯,有更主动的安全配置。与车头给人的感觉一致,科穆克在侧面也突出了协调性,傲跑可以有更多的运动特色。双色车身再次给它加分,两车的细节差异也很明显。车尾,Orbo在细节上比Komuk更有个性。从上到下,奥宝的后扰流板、横向饰条、底部保险杠等元素比Komuk更容易辨认。
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