1换变速器油会损坏变速器吗？老爷车换变速器油后容易损坏变速器，这是众所周知的说法，只适用于自动挡。虽然我自己没遇到过，但是就自动变速器和换油操作的结构和工作原理来说，这个说法不是空穴来风。我觉得这个风险和这些因素有关。33601.选错油自动变速器油和机油不一样。同样的机油，只要符合要求，可以用在不同的发动机上。但是对自动变速器油的要求更高。润滑只是基本目的，还需要适应自动变速器离合器片的摩擦特性，提供液压。因此，如果没有正确选择自动变速器油，变速器的性能会下降，甚至损坏。新旧变速箱都一样。2.用循环机换油循环机换油主要是从变速箱油散热器的进出口，新的变速箱油被压力强制流入变速箱排出旧油。但一般情况下，变速箱内都有清晰的油循环过滤路径，要过滤油和附着沉积物的地方都是固定的。虽然循环机换油很彻底，但是变速箱内部的油的循环方式你是控制不了的。在强制增压循环中，部分机油可能会反向循环，或者油底壳上的沉积物可能会被机油带到电磁阀等关键部位，导致电磁阀无法正常开闭。这将为将来的失败埋下伏笔。另外，循环机不是一次性的，不能只有一个车型的车要保养。所以，循环机不可避免的会用不同的油给不同的车换油，如果操作保养不当，还可能导致变速箱的油污染。3.操作不到位。虽然只有一字之差，但自动挡的换油要比手动挡麻烦很多，对操作的容错性也更低。夸大手动挡的换油，就像把水壶里的水倒掉，换上新的水。任何人都可以通过拧紧和涂油来修复它。但是自动变速器的换油显然要麻烦很多。放油，拆下油底壳，清理油泥，更换滤芯，添加新油，观察油位，不同档位启动发动机，再次观察确认补充。操作不仅繁琐，而且有一定的技术含量。一个环节做得不好，就可能埋下隐患。这不仅适用于旧车，也适用于新车。所以最好按照厂家对自动变速器的要求定期换油，可以在一定程度上降低换油后出现问题的概率。另外，现在很多自动挡都宣称免维护，但我理解的：免维护只是在车的规定生命周期内。如果设计寿命是30万公里，按理说要开到50万公里就该换机油了。2换了变速器油，变速器坏了。虽然修的时间不长，但是已经修了七八年了。我从没见过旧车换变速器油，因为变速器油损坏了变速器，不管旧车指的是旧车还是公里数以上的车。从来没有换过变速器油的车，随着公里数的增加，不建议换。据说换了新的变速箱油后很容易坏变速箱。说真的，我从来没遇到过。传真对互联网来说并不陌生。去掉阀体后，变速箱内部大部分其实都是谣言。就像有的车主刚保养完，开了一个星期回来，车就出问题了。也就是说，最后一次维修后，车打开了发动机故障灯。不过这确实是维修问题，大部分不一定是维修问题。但是车主肯定会想到最后的保养问题。尤其是一些维修过的车辆，车主在维修前并不太在意车辆的一些状况，而通常更在意车辆维修后的状况，所以在维修过程中会感觉到这种声音和那种异响 所以维修店最好在换变速器油之前进行检测，否则会被客户打脸，得不偿失。尤其是旧车。老车的变速箱很容易出问题，尤其是有些变速箱到了一定公里数，变速箱故障率增加。刚又换了变速器油，没多久变速器就出问题了，于是把变速器问题放在了变速器油上。变速器油底壳一般来说，换变速器油很少会导致变速器故障，除非换油不当。反正这几年也没见过。现在出了，可能会发生，但绝对是少数。所以变速箱按时换油是有好处的。虽然费用有点贵，但也是10万公里换一次。周期很长，所以不亏。