1拉缸修复后发动机的使用寿命。拉缸修复后，发动机还能运转5到10年左右。选择这个使用年限最重要的是设备维修工的技术实力和发动机零配件的质量。所以我建议，如果必须拉缸，还是尽量选择专业的修理厂比较好。因为小修理厂的设备维修工人技术力量良莠不齐，缺乏技术专业设备，这也会导致发动机大修后磨合不良，降低性能和使用寿命。汽车气缸有必要修吗？是的，它是。拉是指气缸腔被拉出凹槽，活塞杆、发动机活塞、气缸壁相互摩擦，导致气缸工作压力降低，驱动力不足。换句话说，拉缸对发动机的损害程度并不大，最好的办法就是大修。要知道原厂发动机的性能远不如新引擎，而新引擎很可能在整个应用过程中出现各种问题，所以拔缸可能是必须的。膨胀：车辆拉缸原因1。当大修结束或新发动机完成时，必须考虑磨合时间和负荷分配。即使磨合过低，也是长时间磨合不完，长时间急磨合会造成拉缸。2.汽缸油脂不够或供给的油最后断了，导致金属材料直接接触拉缸。3.气缸内有脏东西，其活塞杆有明显热变形或烧伤熔化。给车辆涂抹优质制冷剂和汽车机油，防止残留物和积碳渗入汽车机油，加重气缸套的损坏。2发动机冷却液液位低意味着什么？发动机冷却液液位低是因为车辆发动机冷却液不足，不能满足车辆日常通行的要求。如果车辆仪表盘上发动机冷却液液位低，建议尽快到车行检查原因，部分车辆存在冷却液泄漏。如果冷却液低于最低水位线，水壶还有额外的条件，就是允许再次行驶一定时间。即使冷却液液位较低，有制冷系统的车内仍有足够的冷却液循环，不会对发动机的排热造成很大危害，但也要尽快加注冷却液。另一方面，如果冷却液罐已经低到底部，就不要再开车了。由于发动机的温度会越来越高，如果没有冷却液散热降温，是非常容易造成发动机损坏的。购车者一定要定期维护车辆制冷系统和发动机冷却液容量，防止出现冷却液不足的情况。由于冷却液的关键作用是使运行中的发动机保持在正常的温度范围内，所以发动机在高温时可以冷却降温。同时发动机的冷却液有防冷防沸的作用，熔点高的冷却液可以帮助发动机更快的散热。熔点高的冷却液不易沸腾，还具有防腐阻垢的作用。