宏光离合重，咋回事儿？

咱河南话里，把汽车的离合器叫做“离火”。这“离火”要是太重了，开起车来可就不咋得劲儿了。今儿个，咱就来聊聊宏光离合重的原因。

拉线问题

要是“离火”拉线断了或者毛了，那可就麻烦了。这就跟咱拔河一样，绳子断了，劲儿就使不出来了。所以，要是发现“离火”拉线有问题，赶紧换根新的。

离合片磨损

开了恁长时间的车，“离火”片儿也可能会磨损变薄。这就跟咱穿的鞋子一样，时间长了，鞋底就薄了，走起路来就不得劲儿了。所以，要是感觉“离火”重，就得检查一下“离火”片儿了。

分离轴承座抹油

有些人在换“离火”轴承时，喜欢给轴承座抹点黄油，以为这样能让它更滑溜。其实，这真没啥用，还可能会适得其反。因为“离火”轴承和轴承座之间的摩擦本来就不大，黄油也不一定能起到多大的润滑作用。而且，黄油太黏了，还可能会增加阻力，让“离火”变得更重。

压盘膜片弹簧损坏

“离火”片儿上面有个压盘，压盘上有个膜片弹簧。要是这个膜片弹簧磨损了，那“离火”就可能会变得重起来。这就跟咱的手指头一样，要是手指头受伤了，动起来就不灵活了。所以，要是发现膜片弹簧有问题，就得赶紧修修了。

分离拨叉转轴松旷

“离火”还有个分离拨叉，这个拨叉的转轴要是松了，那“离火”在工作时就可能会受力不均匀，从而导致“离火”重。这就跟咱的扁担一样，要是扁担的绳子松了，挑东西时就会感觉特别重。所以，要是发现分离拨叉转轴松了，也得赶紧修好。

膜片弹簧退火

“离火”踏板的阻力不是一直都一样的，只有在膜片弹簧分离前后阻力才最大。要是膜片弹簧退火了，那它的强度就会下降，踩“离火”时就会感觉更重。这就跟咱的手指头被烫伤了一样，动一下都疼。所以，要是发现膜片弹簧退火了，也得赶紧处理。

注意事项

要是感觉“离火”重了，别光想着去修理厂，自己也可以检查一下。比如，看看“离火”拉线有没有问题，“离火”片儿磨损了没有，分离轴承座有没有抹油等等。要是自己能解决，那不就省了一笔钱吗？