汽车发动机需要通过燃料燃烧和发热工作，并散热降温。发动机散热系统从以前到现在经历了从空冷到水冷的转变。那么，为什么以前的汽车可以使用空冷散热，现在却已经不再使用了呢？

空冷和水冷是通过空气或冷却液吸收发动机产生的热量进行散热，其中空气通过流动吹发动机，而冷却液通过循环吸收热量来冷却发动机。在发动机的散热效率、调节精度、成本等方面，空冷和水冷存在较大差异。

对于现代发动机来说，压缩比越大，所产生的温度也越高，而空气的吸热能力非常有限，因此空冷系统已经很难满足发动机散热的需求。相比之下，水冷系统采用冷却液吸热面积更大，吸热能力更高，因此现代发动机都采用水冷技术来降温。

因此，空冷系统除结构简单外，还不如水冷系统。现在的汽车不使用空冷系统的主要原因是空冷系统不能满足现代发动机的散热需求。