铃木超级维特拉与奇骏的越野较量

嘿，咱河北的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这铃木超级维特拉和日产奇骏这俩车的越野性能咋样。

超级维特拉的硬实力

1.9 倍，都是实打实的机械锁定，没那些花里胡哨的智能四驱。内嵌式大梁保证了车体刚性，前后独立悬挂，有限滑，这妥妥的就是一辆纯越野车。要是想改装，换个胎、升个高、装个护板、上个前后杠，基本就齐活了。而且啊，它跑长途那可靠性没得说，空间舒适性也还成，越野性能更是厉害，全时四驱动力够用，操控不错，在湿滑路面上那叫一个自信，啥高强度的越野穿越都不在话下。

奇骏的优势也不小

再瞅瞅这奇骏，底盘离地距和悬挂行程大，过坑过鼓包不担心车底，VDC 系统整合了特殊的 B-LSD 电子制动差速锁功能，能有效解决对角线打滑问题。在测试中那也是顺利通过了不少难度不小的障碍。

到底谁更胜一筹

要说这俩车谁更强，还真不好说。超级维特拉那是实打实的越野悍将，性能杠杠的；奇骏呢，也有自己的优势。咱河北的老司机们要是买车，得根据自己的实际需求和喜好来定啦。不管咋说，咱这越野的世界可是丰富多彩的哟！