气缸本身就有冷却液，储存冷却液的叫做水套。发动机工作时，冷却液会在水套中循环。节温器打开，会循环到散热器，冷却液的热量通过风扇传递到空气中。如下图所示，我们可以看到气缸体和气缸盖上分别有相互连通的水套。如果发动机工作时水套中的水进入燃烧室燃烧，这是一种异常现象。也许这就是你说的。出现这种情况，当你打开膨胀水箱的盖子时，你会发现冷却液中可能混有油，也可能发现排气管中有大量白烟或滴水。这种情况会造成发动机动力不足，怠速抖动等需要维修的情况。下面我们来分析一下故障的可能原因以及相应的维修方法。发动机气缸垫或内部损坏的发动机气缸垫安装在气缸体和气缸盖之间。这是一种密封装置。它是一个垫片，起到防止漏水、漏气、漏油的作用。所以当这个垫片损坏的时候，那么水道和油路就会混在一起，你就会看到这个现象。此外，发动机内部裂纹或表面不平整也会造成发动机密封不严。因此，针对此问题的维修方法是更换气缸垫或气缸盖和气缸。检测方法可以使用气缸压力表来检查气缸压力。如果几个数据相差很大，那就是气缸漏气造成的。另外，如果发动机启动，你看到水箱里有气泡，说明气缸垫片损坏；如果温度高，出现气泡，说明水泵和节温器损坏。机油损坏机油散热器的作用和水箱散热器的作用类似。机油散热器的主要作用是散热。冷却水在散热器旁边流动。如果这个散热器内部损坏，会导致水和机油混合在一起。如果出现这种情况，就需要更换。重置价格2000元左右。综上所述，如果发动机的气缸垫、机油散热器或内部水套损坏，导致冷却液进入燃烧室，则需要更换相应的零件。