故障代码适用车型：本田、讴歌
故障代码：P1077
中文含义：进气歧管空气控制系统-高速
英文含义：进气歧管空气控制系统-高转速
类别：动力总成系统
详细含义：进气歧管空气控制(IMAC)总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机的性能，每个气缸对应两个进气通道，其中一个总是打开的，另一个只有在转速高于一定值(比如3000转/分)时才打开。IMAC执行器电机的作用是根据电子控制单元(ECU)的指令打开/关闭气路的阀瓣。
故障代码适用车型：宝马
故障代码：P1077
中文含义：可变气门正时(VVT)过载保护，控制电机温度-高输入(第1排)
英文含义：可变气门正时(VVT)过载保护，电机温度-高输入(第1排)
类别：动力系统
详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而在所有速度范围内优化发动机的效率和功率。
故障代码适用车型：奥迪、大众
故障代码：P1077
中文含义：加热型氧传感器-lambda调节，系统(混合比)过稀(第4排)
英文含义：加热型氧传感器-lambda调节，系统过稀(第4排)
类别：动力总成系统
详细含义：氧传感器的作用是测量发动机废气中的氧含量，从而修正喷油量，使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障代码中，您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行，剩下的一行是第2行。无论哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前)，第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。是空燃比的另一种表达方式(等于1，相当于14.7:1的空燃比。越大，空燃比越稀)。原因包括MAF传感器后漏气、PCV系统泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近排气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器故障、燃油滤清器脏污、燃油泵供油不足、燃油压力调节器故障、喷油器堵塞、发动机转速传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
