宝马方向盘故障灯亮，咋回事儿？

嘿，咱江西老表们呐！今天咱就来唠唠这宝马车的方向盘故障灯亮的事儿。咱江西话说这宝马车那可是好车嘞，但有时候这方向盘故障灯一亮起来，可把咱车主给愁坏咯。

液压助力转向系统的问题

要是咱这宝马车是液压助力转向系统的，那可能是方向助力油少了哟，比如说液压管理有渗漏啦，储液罐破损了之类的。还有可能是 ECO 阀（电子流量控制阀）线路或者控制出毛病咯。再不然就是转向助力泵出故障了，或者是 AL 控制单元也不灵咯。

电子助力转向系统的原因

要是电子助力转向系统的宝马车，那也有不少原因会导致故障灯亮呢。比如说误报啦，有时候车停下来熄火等会儿再重新启动说不定就好了。还有可能是转向力矩传感器损坏了，方向机有缺陷或者坏了，减速器也不行咯，EPS 控制单元出故障了，轮速传感器有问题了，DSC 控制模块也可能出岔子，甚至是转向系统相关部件的导线有故障或者接触不好呢，比如说各种传感器插接头松了之类的。

各种排查和尝试

维修人员检查转向控制单元，发现故障码“613E——主动转向系统无法对伺服电机进行初始化”，替换转向控制单元也没用。查看底盘控制单元 ICM，发现转向角不随方向盘角度变，始终是 1440°。怀疑是没路试导致，行驶 15km 后还是不行。检查转向机到转向控制单元的线路、熔丝、电源电压都没问题。怀疑转向机有问题，订货后换上还是不行。试过将方向盘偏置一定角度，找能直行的路行驶，做过四轮定位也不行，断开雨刮电机也不行，远程诊断也没用。技术支持中心建议换底盘控制单元 ICM，但暂时没货，就借正常车的做替换试验，结果还是不行。最后把所怀疑的控制单元逐个换到正常车上试，发现都好好的，能很快实现对伺服电机的初始化，这下可以彻底排除控制单元的问题咯。