法国车以其良好的机械素质、优异的操控性能、高安全系数、精美的外观等优点而备受看好。但从审美角度看，美丑不容绝对化，因此也有许多朋友不太接受法国车的外观。 实际上，谈论汽车的好坏是个相当主观的话题，以车...
法国车以其良好的机械素质、优异的操控性能、高安全系数、精美的外观等优点而备受看好。但从审美角度看，美丑不容绝对化，因此也有许多朋友不太接受法国车的外观。 实际上，谈论汽车的好坏是个相当主观的话题，以车系为基准也不太可取。因此，在讨论车辆时，应该针对具体型号进行分析和讨论。
法裔汽车的发动机非常耐用，这并不是作为法车的自豪，而是因为内燃机经过百年发展，材料技术、加工工艺和组装工艺都得到了长足发展。不仅法车发动机耐用，所有车系的发动机都很耐用。汽车的核心是三个大部件，其中发动机是最难损坏的部件。例如，10年前，小学生驾驶着一辆拥有4速自动变速器的法国车在高速公路上行驶时，发动机转速能够达到5000转左右，而现在这台车的发动机依旧良好状态，虽然其他部位有一些小缺陷，但它的耐用性值得赞赏。
法国车的驾驶性能确实不错，特别对于A、A0级车系，其车系操纵性优势非常突出。但对于中大型车系，所有车系一般都配备有双叉臂悬架和五连杆等大型独立悬架，这在一定程度上降低了调谐的难度。因此，与同水平的其他车型相比，法系车的驾驶优势主要体现在小型车型上。
法系车的底盘设计较深，这是因为法系车企通常能够将无硬件优势的扭力梁独立悬挂并处理到悬挂的水平，而扭力梁并没有成为趋势。实际上，品牌附加值的劣势并不是法系车所独有的。
对于消费者而言，最重要的是迎合他们的口味。但是，法系车企往往只是按照自己的喜好来生产汽车，而忽略了消费者的想法。因此，与其不断抱怨，不如生产符合消费者需求的汽车。
总的来说，法系车的机械素质好，性能优越，操控出色，安全系数高，但市场表现不佳。保有量下降可能引起不少问题，因此未来法系车在国内市场的发展也有待观察。
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