大众朗逸怠速问题大揭秘

嘿，咱江苏的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠大众朗逸这怠速的事儿。大家伙儿都知道，车子刚打着的时候那怠速有个高低变化，正常不？咱一个个来瞅瞅。

怠速高低有讲究

一般来说哈，大众朗逸这怠速正常情况下呢，大概在 750±50 转/分左右。要是冷车刚起步有点轻微抖抖，那也没啥大问题，等车子热起来就正常啦。但要是冷车不好启动，启动后抖得厉害，那可得注意啦，多半是发动机积碳多了闹的。

怠速高咋回事儿

要是车打着后怠速老一千转，那可不正常哦。可能是节气门、怠速控制阀啥的有毛病啦，比如说节气门积碳多了，影响了配气，这怠速能不高嘛；还有可能是喷油器出问题啦，喷的油不成样子，也会导致怠速高。

怠速低咋办

要是怠速低得厉害，那咱得检查检查火花塞、高压线有没有问题，它们要是不给力，火花能量不够，车子也不好好怠速。再看看燃油压力，是不是出故障啦，油泵呀、燃油压力调节器啥的有没有问题。另外，发动机控制单元要是出毛病，那指令也不对，怠速也会跟着出问题。

总结一下

总之哈，大众朗逸这怠速问题可不能马虎，咱得时刻关注着。要是发现怠速不对劲，赶紧找专业人士瞧瞧，别让小毛病变成大麻烦，咱江苏的老司机们可都得把车子保养得妥妥当当的！