老款大众迈腾发动机突然报死_汽车问答

老款大众迈腾发动机突然报死，咋回事儿嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这大众车那可是挺有名气嘞。今儿个咱就唠唠这老款大众迈腾，咋发动机突然就报死了呢。烧机油的烦恼咱先说说这烧机油的事儿，这大众迈腾那 EA...

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这大众车那可是挺有名气嘞。今儿个咱就唠唠这老款大众迈腾，咋发动机突然就报死了呢。

咱先说说这烧机油的事儿，这大众迈腾那 EA888 发动机一代和二代产品，好多都有点烧机油嘞毛病。咋回事儿呢？就好像这发动机跟机油有仇似的，老爱偷偷跑点儿。解决办法呢，就是得定期检查机油液位，不够了就赶紧补上，后备箱还得常备着机油，以备不时之需。

还有这正时链条跳齿，咋回事儿捏？原来是链条磨损得厉害了，就开始跳齿了。新款发动机倒是改进了涨紧器设计，可老款车型就得咱自己多操心，定期检查，要是发现不对劲，就得赶紧换正时链条组件。

这变速箱也不省心，双离合变速箱有时候会有拖拽感，要不就机电单元出毛病。要是遇到这种情况，那就得升级变速箱程序，要是在保修期内，那就赶紧找 4S 店换机电单元。

天窗漏水也得注意，排水管要是堵了或者老化了，那水就哗哗地流。咱得赶紧清理清理排水管，别让它堵了，要是不行，就得换排水管。

还有这大灯变紫，咋回事儿呢？原来是部分大灯品质不太好。要是在质保期内，赶紧找 4S 店索赔换个新的，要是出保了，那可能就得自己掏腰包修了。

机油盖漏油，这也是个毛病，设计上有点缺陷。那就得赶紧换改进后的新零件，别让机油到处跑。

机油滤芯底座也会漏油，密封垫老化了呗。那就换个密封垫，别让油漏得稀里哗啦的。

天冷了，车子有时候会有异响，三角臂胶套冷了硬了，或者节气门在低温下也会响。别慌，开一会儿就好了，没啥大问题。

起步抖抖，可能是发动机和双离合变速箱标定没整好。那就把 AUTOHOLD 功能关了试试，不行就找 4S 店检查检查。

车机系统老是出毛病，不稳定。那就试试恢复出厂设置，要是还不行，那就得换车机系统了。

发动机怠速不稳，可能是空气流量计、节气门脏了或者火花塞有问题。那就清洁清洁节气门和空气流量计，检查检查火花塞，该换就换。

燃油消耗突然增高，那得看看是不是氧传感器或者燃油滤清器堵了。检查检查，堵了就清理清理，或者换个新的滤清器。

车子过热可不行，得看看冷却系统是不是出毛病了，水泵、散热器或者冷却液不足都不行。赶紧检查检查，该换水泵就换水泵，该加冷却液就加冷却液。

刹车响叮当，要么是刹车片磨损了，要么是刹车盘不平。那就换刹车片，或者光磨磨刹车盘。

变速箱换挡不顺畅，要么是变速箱油液位不够，要么是里面零件磨损了。检查检查变速箱油，不够就加，磨损了就换零件。

动力下降，加速没劲儿，那得看看是不是燃油系统堵了，或者点火系统出毛病了。清理清理燃油系统，检查检查点火线圈和火花塞。

车辆底盘老是响，那可能是悬挂系统零件磨损了，或者橡胶衬套老化了。赶紧检查检查，坏了就换零件。