无级自动变速器的特点组成和工作原理
冯建华
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金属带(链条)式无级变速器(VDT-CVT)具有以下优点:燃油经济性好、动力性好、舒适性好、操控性好、终身免维护、有害气体排放少、成本低,是好多中小型车的选择。CVT的结构主要由两组带轮(主动轮、从动...

金属带(链条)式无级变速器(VDT-CVT)具有以下优点:燃油经济性好、动力性好、舒适性好、操控性好、终身免维护、有害气体排放少、成本低,是好多中小型车的选择。CVT的结构主要由两组带轮(主动轮、从动轮)和传动带(钢带)油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、电脑等构成。液力变矩器将发动机的扭矩传递给CVT,CVT有两组带轮,主动轮和从动轮,每组带轮分为两半部分组成,带轮一侧为固定式,另一侧带轮可以在轴上滑动,两个带轮的内侧是有倾斜角度的锥形面,两侧相对构成V形槽,V形槽与传动带的侧面接触。

通过油压控制主动轮与从动轮的夹紧与放松,来改变带轮锥面与传动带啮合点传动比,从而改变车速,类似与变速自行车的工作原理。

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