朋友在坐小编的车的时候，发现有这样一个好东西：后视镜上，有个小小的凸面镜，顿时感到非常高大上，于是问小编这车是不是高配选配能在后视镜上加装这么个东西。

小编觉得面子上非常有光，但还是告诉朋友，这个只是在网上买的小玩意儿。

小编的情况是：提车不久，而且是全尺寸SUV，在之前的驾驶经验中属于开过的最大的车，相应的，视野盲区也突然变得很大。因为车身感觉没有A级车那么灵活，所以后视镜只留一点点车身，其余都是盯着旁边的车道，和路上的线。

因为小编开的车比较大，在开车过程中觉得学车时候的后视镜调法往往是顾此失彼，并不能满足所有车主的驾驶习惯。

后视镜贴小凸面镜就成为很多车主的选择。

当然小编的情况可能只是个例。小圆镜并不一定适合所有车主。下面就来盘一盘小圆镜的具体应用。

首先是凸面镜极大减小了视野盲区。

大车和小车都开过的车主会有深刻的体会：大车的盲区较大，刚上手如果没有很好的车感会较难适应。尽管经常看后视镜，但有些盲区是很难照顾到的：比如落后半个车身的超车，比如贴着你走的外卖小哥。而且无论大小车都可能面临的一个请款就是上下匝道，匝道与路之间存在夹角，这就让车子的后视镜失效了。

这个时候，后视镜上贴了凸面镜的车主可能会游刃有余，不会因为担心盲区而频繁扭头看，保证安全。

还有就是侧方停车和倒车入库。当然先进一点的车可能已经配备自动泊车了，这个不在咱们讨论之列。侧方停车会在马路边留下的空间尽可能小，一来减小被路过的车剐蹭的可能，二来不影响行车；但马路牙子对轮毂是个实打实的威胁，一不小心可能会把后轮轮毂刮花。这个时候一面小圆镜可以清晰地看到后轮位置，后轮因为没有横向位移，一直是泊车需要重点照顾的位置。小圆镜能用其凸面反射呈现出后轮与路肩的相对位置，便于车主调整方向。

下一个要说的就是小圆镜的安装位置。一般安装在内侧上下以及外侧上下。不鼓励安装在中间，因为中间是正常看后视镜的视线。

如果需要清楚自己车与道路、与邻车的距离，那么小圆镜一般安装在后视镜外侧，从车主的角度来看，凸面镜会呈现大块的车身，以及车身之后的尾行车辆。装在上部，看的更多的是地面，这也是相对主流的安装方法，可以比较精确地锁定后轮、后车的距离。

如果需要拓宽道路视野，不妨装备在后视镜内侧。内侧牺牲了对车身的观察，好处是邻车道的视野可以扩大至3条，有效保障超车安全。

需要注意的是右后视镜。右后视镜属于车身远端，镜子的角度一般比较小，对于开阔视野来说，装在右侧外部上角是得不偿失的。右后视镜的基本职能是保障右侧相邻道路的视野，这一点对于超车完毕降速回到低速车道来说至关重要，而后方来车可能会车速较快，如果失去了对右后方视野的观察，追尾的风险会较高。尽量安装在内侧或者外侧下部。

说了这么多，是不是所有车辆都适合贴小圆镜呢？当然不是。车身体积小、盲区较小就不用贴了，依靠左右和中央后视镜可以得到很好的视野；经常跑夜路的不用贴了，在照明不足的情况下，小圆镜只能呈现出后车的光源，会造成车主的视觉混乱。一旦贴了小圆镜，就不要轻易改动它的位置，因为小圆镜呈现出来的影像是有畸变的，车子与道路的相对位置，主要还是通过后视镜来确定。