1制动盘鼓式制动原理鼓式制动器由制动底板、制动缸、制动蹄及其他相关连杆、弹簧、道钉和制动鼓组成。它利用液压向外推动安装在制动鼓内的刹车片，使刹车片与随车轮转动的制动鼓内表面摩擦，产生制动作用。鼓式制动器已经在汽车上使用了近一个世纪。但鼓式制动器由于其可靠性和强大的制动力，仍在许多车辆中部署(多用于后轮)。鼓式制动器有一个形状像铃鼓的铁铸件，称为制动鼓，它与轮胎固定在一起，以相同的速度旋转。鼓式制动器制动鼓的内表面是制动装置产生制动力矩的位置。在制动力矩相同的情况下，鼓式制动装置的制动鼓的直径可以比盘式制动器的直径小得多。因此，为了获得强大的制动力，重型车辆只能在轮辋有限的空间内安装鼓式制动器。简单来说，鼓式制动器就是利用制动鼓中静止的刹车片摩擦随车轮转动的制动鼓，从而产生摩擦力，降低车轮转速的制动装置。当踩下制动踏板时，脚施加的力将使制动总泵中的活塞向前推动制动油，并在油路中产生压力。压力通过制动油传递给各个车轮的制动缸活塞，制动缸活塞向外推动制动片，使制动片与制动鼓内表面摩擦，产生足够的摩擦力，降低车轮的转速，从而达到制动的目的。2制动盘制动原理盘式制动器由连接在车轮上的制动盘和位于制动盘边缘的制动钳组成。制动时，高压制动油推动制动块夹紧制动盘，从而产生制动作用。盘式制动器的工作原理可谓是一盘散沙。当你用拇指和食指握住旋转的盘子时，盘子会停止旋转。盘式制动器有时也叫盘式制动器，分为普通盘式制动器和通风盘式制动器。通风盘式制动器是在盘面上钻许多圆形通风孔，或在盘面端面上切割通风槽或预制矩形通风孔。通风盘式制动器利用风流的作用，冷却效果比普通盘式制动器好。保时捷盘式制动器(通风盘式)冷空气通过车轮冷却制动盘。盘式制动器(碟刹)的作用方式：顾名思义，盘式制动器是一种将随轮胎转动的制动盘夹紧，产生摩擦力，降低车轮转速的制动装置。盘式制动盘当踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞将被推动，从而在制动油路中形成压力。压力通过制动油传递到制动钳上的制动缸活塞。被压下后，制动缸的活塞会向外移动，推动制动片夹紧制动盘，使制动片与制动盘摩擦，从而降低车轮速度，使汽车减速或停车。盘式制动器是通过刹车片和刹车盘之间的摩擦来制动的。随着车辆性能和速度的不断提高，为了增加车辆在高速行驶时的制动稳定性，盘式制动器已经成为当前制动系统的主流。因为盘式制动器的制动盘是暴露在空气中的，所以盘式制动器的散热性非常好。当车辆高速急刹车或短时间反复刹车时，制动性能不易下降，可以使车辆获得更好的制动效果，提高车辆的安全性。很多车型使用盘式制动器来匹配ABS系统、VSC、TCS等系统，并且由于盘式制动器响应快，能够做出高频制动动作，所以很多车型使用盘式制动器来匹配ABS系统、VSC、TCS等系统，以满足此类系统快速动作的需求。