吉普故障码 B212D-13 大揭秘

嘿，咱浙江老底子都晓得，车子出毛病那事儿可不少见嘞。今儿个就来说说这吉普车上的故障码 B212D-13 是咋回事儿。吉普啊，那可是个有名气的牌子呢。

不同文章里的说法

咱先瞅瞅这几篇文章里咋说的哈。有篇文章讲嘞，吉普车的乘员约束控制器（ORC）从后电源分配中心接两个电，一个是电池，一个是点火馈电输入电路。这俩电路给 ORC 和用来在碰撞检测时启动导火索电路的电容供电。出毛病嘞时候，可能是电源分配中心有啥问题，比如 F929 运行继电器电路开路啦，电源分配中心保险丝 F85 断了啦，或者 fused run relay 输出电路开路或者短接到地了啥的。故障类型是电路开路，就是控制模块通过没偏压啦、电流小啦、输入状态对输出没啥反应啦之类的，判断出是开路了。

其他文章的观点

还有篇文章说嘞，吉普车的乘员约束控制器模块（ORC）从 Totally Integrated Power Module（TIPM）那儿接两个电，一个是 fused ignition run only 继电器输出，一个是 fused ignition switch 输出电路。这俩电路给 ORC 和用来在碰撞检测时启动导火索电路的电容供电。出毛病嘞时候，可能是 F100 熔断的点火运行仅继电器电路开路啦，或者 fused run only 继电器输出电路短接到地了，或者 fused B+ 电路在运行继电器开路或者电阻高了，或者运行继电器开了，或者 TIPM 保险丝 M32 断了，或者乘员约束控制器（ORC）有问题，或者 Totally Integrated Power Module（TIPM）有问题。故障类型也是电路开路，就是控制模块通过没偏压啦、电流小啦、输入状态对输出没啥反应啦之类的，判断出是开路了。

咋解决这个问题

那到底咋解决这个故障码 B212D-13 嘞？咱得仔细检查检查，看看是不是F100熔断的点火运行继电器电路有问题，或者 fused ignition run relay 电路开路啦，或者 fused run relay 输出电路短接到地了，或者 IPM 保险丝 30 断了，或者运行继电器开了，或者乘员约束控制器（ORC）有毛病。关键词：吉普、故障码、B212D-13、电路、问题、解决。