别克故障码 P0133 咋解决

咱河南话说，这别克车出了个故障码 P0133 可咋弄嘞？这玩意儿到底是啥毛病，咋能把它给消喽？听我给恁慢慢唠。

故障原因：这 P0133 故障码啊，意思就是氧传感器电路慢响应（第 1 排，传感器 1）。可能是因为氧传感器被咱这汽油里含嘞硅给污染喽，要不就是传感器线路开喽路，要不就是氧传感器本身有毛病，再要不就是排气管或者排气歧管漏嘞气，还有可能是电子控制模块（PCM 或者 ECM）出问题啦。

解决办法：

首先嘞，得检查检查是不是有关于可调式凸轮轴控制装置、燃油箱排气系统、点火开关、喷射装置、曲轴传感器、凸轮轴传感器、电动节气门调节器、热膜式空气质量计这些部件或者功能出毛病啦，如果有，得先把它们给弄好。

然后嘞，瞅瞅发动机控制单元和氧传感器之间嘞导线和插头连接咋样，要是有问题，赶紧修修或者换换。

再看看三元催化转换器前和后氧传感器是不是弄混喽。

还得检查检查曲轴箱通风装置。

要是氧传感器不行喽，那就得换新嘞。

最后嘞，故障排除完喽，得把混合气调校给复位喽。

注意事项：咱可别光想着消故障码就把蓄电池嘞负极搭电线给拆喽，那可不行，弄不好会出大问题嘞。要么会让咱车嘞有些功能没喽，像音响锁止功能就可能受影响，想恢复可麻烦嘞。要么会让咱车修好后性能可差劲，或者开不长时间又出毛病喽。所以，一定要按照规定嘞方法来弄。

总之嘞，别克车出了 P0133 故障码，咱得仔细检查检查，找到毛病，然后该修修，该换换，把它给弄好喽，咱嘞车才能跑得顺顺当当嘞。

P0133 故障码咋处理

这 P0133 故障码出现嘞时候，咱得先瞅瞅啥情况。

要是氧传感器被污染喽，那就得想办法清理清理它。要是传感器线路开喽路，那就得找找线路哪里出问题喽，修好就行喽。要是氧传感器本身有毛病，那也得换新嘞。

还得检查检查发动机进气系统和排气系统，看有没有啥问题。进气系统要是堵喽或者有漏气嘞地方，得赶紧处理。排气系统嘞三元催化转化器要是坏喽，也得换新嘞。

发动机电子控制单元（ECU）要是有问题，那也得修修或者换换。

总之嘞，得把这些可能导致故障码出现嘞原因都排查一遍，找到问题所在，然后对症下药，把故障码给消喽，让咱嘞车恢复正常嘞状态。

P0133 故障码咋解决才靠谱

咱遇到别克车嘞 P0133 故障码，可不能马虎嘞。

首先嘞，得找专业嘞汽车维修师傅，让他们用专业嘞设备来读取故障码，确定到底是啥毛病。然后根据毛病嘞情况，该换嘞换，该修嘞修，可不能凑合。

在维修过程中，要注意各个部件嘞连接和线路嘞情况，别弄嘞乱七八糟嘞。

修完喽后，一定要用故障诊断仪把故障码给清除喽，然后再启动车，看看故障码还在不在。要是还在，那得再仔细检查检查，看看是不是还有啥没弄好嘞地方。

咱河南人办事儿就得实诚，不能糊弄事儿，把车修好喽，咱开着才放心嘞。

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