正时不对，车咋啦？

大家都知道，咱这车上的事儿可不少嘞！今儿个咱就来说说那正时不对的时候，车会咋个样儿。咱先说说啥是正时哈，正时就好比是发动机的小闹钟，要是它不对劲儿了，那可就麻烦大咯！

发动机的小脾气

正时不对，发动机那脾气可就上来了。首先呢，车可能就不好启动啦，得老半天才能发动起来，就跟那赖床的人似的。而且啊，车子跑起来也没劲儿，就跟那没吃饱饭的大汉一样，干啥都不利索。再严重一点，怠速的时候车子抖得厉害，跟那得了帕金森似的。

故障码来啦

咱这车上有个厉害玩意儿，叫故障码。正时不对的时候，它就会跳出来告诉咱。比如说，故障码显示节气门位置传感器的 A 电路输入电压高了，这就说明正时可能有点乱套啦。

咋知道故障码啥意思

那咋知道这故障码到底是咋回事儿呢？咱得先看看这故障码的第一位，一般是字母，有 P、B、C 和 U 四个。P 表示动力传动系统，B 是车身电器，C 是底盘系统，U 呢就是没定义或者车辆网络故障。然后再看第二位数字，是表示制作代码的主体是谁，0 是 SAE 定义的，1 是厂家自己的。第三位数是被检测故障的子系统代码，范围是 0-8，0 是全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母就是厂家自己设置的原厂代码啦，每个厂家的意思都不一样。

咋应对正时不对

要是发现正时不对，咱可得赶紧想办法。先检查检查那些跟正时相关的部件，看看有没有坏了或者脏了的。要是有问题，就赶紧换新的或者清理干净。还有啊，机油啥的也得注意检查，别少了。总之，咱得把这正时给弄顺当了，车才能跑得欢实！