EA211 换正时出故障码，咋回事儿

嘿，咱今儿个来说说这 EA211 发动机换正时后出故障码的事儿哈。咱都知道这 EA211 发动机挺常见的，那换正时咋还能出故障码呢？咱来瞅瞅咋回事儿。EA211 发动机，故障码，正时。

正时拆卸步骤有讲究

咱先看看这正时拆卸的步骤哈。第一步得把空气滤清器壳拆喽，然后松开线束固定夹。接着拧下正时盖的螺栓啥的，还得拆冷却液泵正时皮带盖。再拧下凸轮轴密封盖的螺栓，排空冷却液。然后咋咋呼呼地把节温器盖也拿下，再把曲轴转到气缸 1 的上止点位置，检查凸轮轴上止点啥的，最后把曲轴皮带轮也拆喽，螺栓啥的都松开，把正时皮带的上下盖啥的都拆掉，最后断开供油管和活性炭罐电磁阀连接管，再把正时皮带的上盖板啥的也拆掉，用定位扳手拧松进气凸轮轴正时皮带轮的锁紧螺栓，把螺栓松开一圈，用专用扳手把张紧轮固定在偏心轮上松开螺栓，就从凸轮轴上断开正时皮带，最后把正时皮带给拆下来喽。正时拆卸步骤，螺栓，曲轴。

正时安装要注意啥

咱再说说这正时安装咋弄。得先检查曲轴和凸轮轴的上止点位置，要是不对就得调调。然后把凸轮轴固定工具装上去，把正时皮带的各种盖子啥的都装上，螺栓啥的都拧紧，把张紧轮也固定好，把正时皮带装上，最后把曲轴皮带轮也装上。这安装可得仔细着点儿，别弄出啥岔子来。正时安装，上止点，螺栓。

故障码出现原因分析

这换完正时出故障码是咋回事儿呢？可能是曲轴和凸轮轴的上止点位置不对，或者是正时皮带安装的时候没弄好，还有可能是其他啥零件出问题了。得好好检查检查，看看是哪儿出毛病喽。故障码，上止点，零件。