4S 店经销商的至暗时刻：销量减半、亏损、退网

哟，大家好啊！今天咱来说说 4S 店经销商的事儿。这几年，他们的日子可不好过啊，销量减半、亏损、退网，简直是“至暗时刻”啊！

经销商的“寒冬”

你说说，这汽车市场竞争这么激烈，消费者的选择又多，4S 店经销商的日子能好过吗？再加上这疫情反反复复的，好多地方的经销商门店都关门了，产品供应也乱了套，销售能不慢吗？

经销商的“账本”

咱再说说这经销商的“账本”。你看啊，这营收和净利润，一个代表着企业的业务能力，一个代表着企业的赚钱能力。2022 年，中升控股的营收最高，美东汽车的营收增长幅度最大，正通汽车的净利润实现了同比“增长”，但其他经销商的净利润可都出现了大幅下降啊！这增收不增利的，可真是让人头疼啊！

经销商的“压力”

这经销商的压力也不小啊！你看这库存指数，主流合资品牌的库存指数最高，这意味着合资品牌的经销商承受着较大的库存压力，经营较为困难。再加上这市场竞争激烈，消费者的选择又多，经销商们可得想办法“活下去”啊！

经销商的“对策”

这经销商们也不是吃素的，为了应对这“寒冬”，他们也想出了不少对策。有的经销商开始裁员，降低成本；有的经销商开始下调产量，调整销售策略；还有的经销商开始推出优惠，吸引消费者。不过，这“降价自救”的方法，可也不是长久之计啊！