1马自达rx8移植发动机马自达rx8发动机可以涡轮增压。这辆车装有双转子发动机。通过在这台发动机上增加涡轮增压系统，可以增加低速区域的功率输出。马自达rx8的发动机代号是13b-msp。原机最大扭矩231马力，211牛米。这台发动机可以在8200转/分输出最大功率，在5500转/分输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。Rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。Rx8操控很好，转子发动机在高速区的动力输出也很强劲。许多车手会在马自达的转子发动机上加装涡轮增压系统。涡轮增压可以在不改变发动机排量的情况下，增加发动机的进气量，从而提高发动机功率。涡轮增压器的原理很简单。涡轮增压器由两部分组成，一部分是进气涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与进气涡轮同轴连接，排气涡轮与排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。当排气涡轮旋转时，进气涡轮也将旋转，从而可以压缩空气。2马自达rx8是两门还是四门？马自达rx8有四个门。这款车的车门采用了和劳斯莱斯一样的设计，马自达rx8的车门是对开门。Rx8是一款采用马自达转子发动机的四门四座跑车，也是唯一引入中国的转子车型。Rx8采用1.3升双转子自然吸气发动机，代号13b-msp，最大功率170kw，最大扭矩211Nm。只有转子到达高速区，才能输出强劲的动力，这台发动机也不例外。这台发动机可以在8200转/分输出最大功率，在5500转/分输出最大扭矩。与这款发动机匹配的是6at变速箱或6速手动变速箱。Rx8前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双叉臂悬架由上下叉臂和它们之间的连杆组成。双横臂悬架可以改善汽车的操纵性和车轮的地面性能。多连杆独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬架还可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。