为什么出租车比家用车更耐用
赖顺慧
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1为什么出租车比家用车耐用?相信很多人都听说过出租车比私家车耐用,但是很多出租车每天在各种加减速的情况下行驶,却没有任何问题。再说私家车定期保养,但是10万公里以上需要大修。究竟为什么?为什么会有出租...
1为什么出租车比家用车耐用?相信很多人都听说过出租车比私家车耐用,但是很多出租车每天在各种加减速的情况下行驶,却没有任何问题。再说私家车定期保养,但是10万公里以上需要大修。究竟为什么?为什么会有出租车比私家车耐用的说法?有人说是因为出租车都是手动挡,结构比家用车简单很多。故障率自然比私家车低很多。的确,这种说法有一定的道理。比如电子元件多的车,故障率比其他车高。虽然出租车不经常维修,但实际上有些车辆状况比较差,比如异响、故障灯等。只要能开,不存在安全隐患,对车内所有部件的使用寿命没有影响。就算舒适度差,也不要理它,继续开。有很多老出租车司机。他们知道如何处理汽车的一些小问题。他们更懂驾驶技术,所以用车更省钱。而私家车主,说实话,从悟性和驾驶技术来说,普遍不如老司机熟练。所以私家车的问题很多。其实只要是车,随着使用时间的增加,或多或少都会出现一些故障。但是,出租车坏了,只要修好就能开了。而私家车在维修小配件时可能需要使用原厂,让人感觉私家车更精致,所以出租车比私家车更耐用。另外,很多汽车零部件的使用寿命与使用寿命有关。一旦到了使用寿命,即使公里数很少,也会照常失效。要知道出租车一年四季经常在外面跑,一年跑十几万公里很正常。私家车不常出门,所以一年也就一万多公里。如果经常拿里程数和私家车比,从而忽略了汽车老化导致的寿命缩短,并不是说出租车的耐久性比私家车好,而是说它们开的里程数更多。还有一个很重要的原因是,出租车不是出发后一个上午或者一个下午就停止运行的,运行一次需要很长时间。虽然很多司机开车很辛苦,但都是处于热车状态,润滑和冷却条件都能满足要求,磨损很小。另一方面,私家车在不同的时间使用。他们通常一天行驶几公里。他们在水温上升之前到达了目的地。偶尔,他们周末出去兜风。其他时候,放在地下室或者家里。他们常年跑一万公里,会缩短一些零件的使用寿命,增加积碳,因为一辆破车还不错。而且私家车一般启动不规律,所以随着低温冷启动的积累,发动机磨损也比较严重。因为停车一个多小时,也就是下次需要冷启动的时候,机油就保护不了你了。据统计,80%的汽车发动机磨损发生在冷启动瞬间,过度冷启动是发动机损坏的最大元凶。这解释了为什么出租车比私家车更耐用。
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