对于司机来说，肯定不熟悉氧传感器。他们不知道氧传感器的作用，也不知道氧传感器坏了会发生什么。下面小编介绍一些氧传感器的知识，以便判断家里氧传感器坏了的症状。 氧传感器安装位置 氧传感器安装在三元催化转化器上。 1-催化转化器前面的氧传感器；2—废气涡轮增压器上的接口；3-陶瓷载体I；4—催化转化器；5-陶瓷载体II；6—催化转化器后的氧传感器 氧传感器的功能 氧传感器向ECM反馈废气中氧浓度的信息，氧浓度与空燃比直接相关。浓混合气产生的氧浓度低，而稀混合气产生的氧浓度高。测量传感器的氧含量，并向控制单元提供可变电压信号。根据此信号，ECU确定氧气的浓度水平，并改变喷射脉冲的持续时间以使混合物变浓或变稀，从而导致氧气浓度的变化，循环再次开始。这种由反馈信息和调整组成的连续循环称为闭环控制。 简单来说，氧传感器就是提供混合气浓度信息的主要部件，用来修正喷油量，实现空燃比的闭环控制，保证发动机的实际空燃比接近理论空燃比。氧传感器结构见下图。 氧传感器结构 氧传感器坏了会怎么样？故障影响：发动机怠速不稳，消耗大。 氧传感器的工作原理与干电池类似，传感器中的氧化锆的作用类似于电解质。 它的基本工作原理是：在一定条件下(高温和铂催化)，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差产生电位差，浓度差越大，电位差越大。大气中的氧气含量为21%，富混合气燃烧后的废气实际上不含氧气。稀混合气燃烧后的废气或缺火造成的废气中含有较多的氧气，但仍比大气中少得多。 在高温下铂的催化作用下，带负电荷的氧离子吸附在氧化锆套筒的内外表面。因为大气中的氧气比废气中的多，所以套管连接大气的一侧比废气侧吸收的负离子多，两侧的离子浓度差产生电动势。当壳体废气侧的氧气浓度较低时，电极之间产生高电压(0.6~1V)，这个电压信号被送到ECU进行放大。电子控制单元将高电压信号视为浓混合气，将低电压信号视为稀混合气。发动机ECU根据氧传感器的电压信号，按照尽可能接近14.71的理论最佳空燃比稀释或加浓混合气。因此，氧传感器是电控燃油计量的关键传感器。 氧传感器的作用就这么多了。对于汽车氧传感器的介绍，()边肖介绍了三个方面，分别是氧传感器的安装位置，氧传感器坏了怎么办，氧传感器的作用。那么，看了边肖的介绍，你了解多少呢？希望边肖的介绍能帮到大家。