本田雅阁发动机混合气过浓，咋整？
嘿，咱山西老少爷们儿们都知道，这本田雅阁可是个好车嘞！可有时候它也会出点小毛病，就比如说这发动机混合气过浓的事儿。咱今儿个就好好唠唠这咋回事儿。
混合气过浓的那些事儿
咱先说说这混合气过浓是咋回事儿哈。简单点儿说呢，就是这混合气里的燃油太多，空气太少啦。你想想，这发动机要是老处在这种状态下，那能好得了嘛！它就会导致发动机运转不太平稳，没啥劲儿，排气管还老噼里啪啦放炮呢。
故障码的小秘密
咱再看看这故障码，这本田雅阁要是混合气过浓，发动机 ECU 就会报个 P0172 的故障代码。这故障码就像是给咱指了条路，告诉咱发动机出问题啦。
不同工况下的要求
咱接着说哈，这发动机在不同的工况下，对混合气的浓度要求可不一样嘞。比如说起动的时候，那得是极浓的混合气，到了怠速、大负荷和加速的时候，要较浓的混合气，在中小负荷工况呢，就得较稀的混合气。这就跟咱人吃饭一样，啥时候吃啥饭，得有个讲究。
原因大揭秘
那为啥会混合气过浓呢？这事儿可复杂啦。发动机 ECU 会通过闭环控制来调节喷油量，让混合气浓度合适。就像咱人鼻子一样，能感觉到空气里氧气多了少了，然后调整喷油时间。要是一直都是加浓的状态，那可不行，发动机 ECU 会根据氧传感器和其他传感器的信号来调整喷油量。短期燃油修正值就是把空燃比保持在理想范围内的修正，要是修正值大于 1 呢，就说明混合气偏稀，得加浓，喷油量就得多点儿；要是小于 1 呢，就说明混合气偏浓，得调稀点儿。有的厂家还用百分比来表示燃油修正量，有“-”号就说明在减少，反之就说明在增加。这短期燃油修正值可能是临时的，发动机 ECU 不会老记着，但要是长时间一直偏向一个方向（加浓或调稀），超过 3%了，那长期燃油修正量就会替代它，同时短期燃油修正值就会回到中间值。
咋解决这个问题
那要是咱的本田雅阁发动机混合气过浓了，咋解决呢？咱得先检查检查那些传感器，像水温传感器、节气门位置传感器啥的，看看它们有没有问题。要是有问题，就得换新的。还有，咱得检查检查空气滤清器，看是不是脏了，要是脏了，就得清理或者换新的。另外，喷油嘴也得检查检查，看看有没有堵塞或者滴漏的情况。要是有问题，就得清洗或者修理喷油嘴。
