柴油机低压油路故障排除秘籍
嘿，咱内蒙古的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这柴油机低压油路故障的事儿。咱都知道，这柴油机可是咱干活儿的好帮手，可要是低压油路出了毛病，那可就闹心啦！别慌，咱这就来把排除故障的法子给整明白咯！
故障一：油泵不供油
首先哈，检查的时候呢，打开喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油。要是放气螺钉那儿没柴油流出来，而且泵油的时候阻力越来越大，最后都泵不动油啦，那这就说明喷油泵里面不上油，要么是泵内部堵住了，要么就是阀体坏咯。要是油泵回油管没油流出来，松开进油管的时候，燃油还能喷出来，那就说明低压油路没啥毛病，是喷油泵有问题咯。
接着呢，松开输油泵出油口的油管接头。手油泵泵油的时候，要是有油流出来，那就说明故障在输油泵和喷油泵之间；要是没油流出来，那就说明从油箱到输油泵这段油管堵住咯。
然后嘞，看看粗滤器堵没堵，管路有没有弯折，铜垫圈平不平。要是没啥问题，那一般就是这段油管有漏气的地方，得仔细检查检查。
要是上面这些检查都没问题，那就剩下两种可能啦。要么是柴油滤清器堵住咯，要么就是溢流阀出毛病咯。可以根据各处回油管出油的情况来判断。
故障二：油泵供油但量不足
这种情况的检查方法跟不供油的差不多，就是堵塞的程度和阀体弹簧损坏的程度不一样。供油不足的话，发动机还是能启动的，最直接的办法就是启动发动机，连上电脑看看油路的数据，要是没电脑，就用油压表在各段油管上并联着测测油压数据。油压高的路段要是堵塞导致油路不通畅，油压就会高；油压低的路段，那就检查上段的共有路线有没有堵塞。
故障三：油路漏气、漏油、阀体卡滞导致供油不稳
启动发动机，看看发动机运转稳不稳，是没规律地不稳还是有规律地不稳。要是没规律地不稳，甚至还会自动熄火，那一般就是油路里有气泡，先看看油箱到粗滤器这段油路在进油的时候有没有气泡，有气泡就检查进油管的漏点；没气泡就检查粗滤器后面的油路有没有漏油点。要是有规律地不稳，那就检查喷油泵组件有没有故障，导致运转不稳有规律。要是管路和接口都没啥问题，那就检查共轨管和喷油器有没有毛病。最直接的办法就是根据数据流和各油路组件的数据来专门检查。
注意事项
咱可得记住咯，油路上的这些组件都是精密玩意儿，而且发动机油路对密闭性和干净度要求可高啦，所以啊，凡是有问题的件儿，最好都换新的，可别修修就凑合着用。
检查油路故障的时候，要是有条件，最好能用替代组件来替换着检查，像滤清器、油泵、阀体、管路这些都可以。
总之呢，柴油机低压油路故障排除可不能马虎，咱得把这些法子都记牢咯，咱内蒙古的大老爷们儿们干活儿就得这么靠谱！柴油机 低压油路故障 排除 维修
