氧传感器表面发黑是由发动机燃烧不良造成的。这说明混合气过浓，也可能有烧机油的现象。当发动机积碳过多，再加上燃烧不完全，就会导致氧传感器表面形成发黑的燃烧铬化合物。更多的铬化合物会影响氧传感器给电脑板的反馈信号。因此，氧传感器给电脑的不正确反馈信号会给燃油喷嘴一个不在理想范围内的喷射信号。这种循环会不断重复，导致三元催化器会因此而堵塞或中毒，油耗高，动力性能也会下降，尾气会超标。建议清除发动机燃烧室积碳，以及维修氧传感器和三元催化器，这样就可以有很大的改善。

当氧传感器发黑时，可能是由燃烧不良或排气不畅所造成。首先可以检查一下火花塞的燃烧情况，然后再检查一下三元催化器是否堵塞。氧传感器发黑的原因主要有两个方面：一方面是氧传感器表层发黑，这是由发动机燃烧不良造成的，因此混合气太浓，也可能有烧机油的现象。如果发动机积碳过多，燃烧不完全，废气中杂质过多，那么氧传感器表面就会形成黑色的燃烧铬化合物。另一方面，氧传感器是使用三元催化转换器来减少排气污染的发动机中不可缺少的部件。因为一旦混合气空燃比偏离理论空燃比，三元催化器对CO、HC、NOx的净化能力会急剧下降。因此，氧传感器安装在排气管中，以检查废气中的氧浓度，并向ECU发送反馈信号。当ECU调整喷油器喷油量的增减时，混合气的空燃比将被调整到理论值附近。