汽车隔夜不好点火，咋回事儿
各位老表，你有没有试过汽车隔夜早上不好打火？相信不少车主都很头疼，一边急着上班，但是又很难打火，启动抖几下又熄火了，那种感觉就好像老天刚给你开了一扇门，结果发现门是锁住的。回到正题，冷车启动困难究竟是什么原因呢？首先我们排除了油量与电瓶电量的问题，那么造成车子冷启动困难的原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。这么多故障，也很难一一详细进行介绍，那我们就挑选了其中最常见的几种。
油品质量差
1. 老表们，咱先说这个油品质量差。你想想啊，要是你加的油质量不好，那油的挥发性能好吗？尤其是在冬天，气温低，冷车启动的时候，发动机缸体温度也低，这时候油要是雾化不好，喷到气缸里的燃油就不能和空气充分混合，这可咋整？这可就导致启动困难了，甚至可能直接启动不了。所以啊，咱得注意加质量好的油，别为了省那几个钱，把车给搞坏了。
积碳过多
2. 再来说说这个积碳。你知道吧，咱的车在使用过程中，气门和进气管里会产生很多积碳。这些积碳一多，就会影响冷车启动的效果。为啥呢？因为积碳可以吸收适量的燃油，ECU 判断出现错误。本来电脑控制喷出了 100 份的油气，但实际进到汽缸里的只有 90 份（10 份被积碳吸收），这就导致混合气过稀，动力不足，启动困难。所以啊，咱要定期清理积碳，这样才能让咱的车保持良好的状态。
火花塞故障
3. 还有一个容易被忽略的问题，那就是火花塞。老表们，你想想啊，火花塞在使用一定里程后，它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的混合气体（俗称缺缸），自然很难启动。所以啊，咱要定期更换火花塞，这样才能让咱的车点火顺畅，启动轻松。
其他因素
除了以上几个原因，还有一些其他因素也可能导致冷车启动困难。比如，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处，积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如，燃烧室内的积碳过多时，会使压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。
老表们，要是你的车出现了隔日启动困难的情况，那你可得注意了。你可以先检查一下油品质量和火花塞，看看是不是这两个方面出了问题。如果不是，那你最好还是把车开到 4S 店，让专业的技师给你检查一下，看看是不是其他地方出了问题。毕竟，车是我们的好伙伴，我们要好好照顾它，让它为我们服务得更长久。
