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汽车隔夜不好点火,咋回事儿
各位老表,你有没有试过汽车隔夜早上不好打火?相信不少车主都很头疼,一边急着上班,但是又很难打火,启动抖几下又熄火了,那种感觉就好像老天刚给你开了一扇门,结果发现门是锁住的。回到正题,冷车启动困难究竟是什么原因呢?首先我们排除了油量与电瓶电量的问题,那么造成车子冷启动困难的原因有冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。这么多故障,也很难一一详细进行介绍,那我们就挑选了其中最常见的几种。
油品质量差
1. 老表们,咱先说这个油品质量差。你想想啊,要是你加的油质量不好,那油的挥发性能好吗?尤其是在冬天,气温低,冷车启动的时候,发动机缸体温度也低,这时候油要是雾化不好,喷到气缸里的燃油就不能和空气充分混合,这可咋整?这可就导致启动困难了,甚至可能直接启动不了。所以啊,咱得注意加质量好的油,别为了省那几个钱,把车给搞坏了。
积碳过多
2. 再来说说这个积碳。你知道吧,咱的车在使用过程中,气门和进气管里会产生很多积碳。这些积碳一多,就会影响冷车启动的效果。为啥呢?因为积碳可以吸收适量的燃油,ECU 判断出现错误。本来电脑控制喷出了 100 份的油气,但实际进到汽缸里的只有 90 份(10 份被积碳吸收),这就导致混合气过稀,动力不足,启动困难。所以啊,咱要定期清理积碳,这样才能让咱的车保持良好的状态。
火花塞故障
3. 还有一个容易被忽略的问题,那就是火花塞。老表们,你想想啊,火花塞在使用一定里程后,它的电极间隙会变大,要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱,没法正常点燃气缸内的混合气体(俗称缺缸),自然很难启动。所以啊,咱要定期更换火花塞,这样才能让咱的车点火顺畅,启动轻松。
其他因素
除了以上几个原因,还有一些其他因素也可能导致冷车启动困难。比如,气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。
老表们,要是你的车出现了隔日启动困难的情况,那你可得注意了。你可以先检查一下油品质量和火花塞,看看是不是这两个方面出了问题。如果不是,那你最好还是把车开到 4S 店,让专业的技师给你检查一下,看看是不是其他地方出了问题。毕竟,车是我们的好伙伴,我们要好好照顾它,让它为我们服务得更长久。