雅格发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱东北老铁们呐！今儿个唠唠咱这雅格车的事儿哈。这开了好些年的雅格，前段时间突然发动机故障灯亮起来啦，这可把人整懵圈儿了。咱先瞅瞅这故障都有啥表现：自检完了那黄灯老不消失，正常情况下也就几秒钟就没了呗，结果它不消失；有时候停一晚上又好了，可开个半小时左右又亮了；连上电脑，蹦出来个啥“燃油系统过浓”的码。这号称全球啥啥最佳发动机的雅格，咋还能出这事儿呢？才开了 16 万公里就不行啦？

4S 店的那点事儿

咱这车主啊，直接就奔 4S 店去了。到了那儿，师傅连上电脑，一瞅，故障码是“燃油系统过浓”，还有俩相关参数不正常。师傅说这故障挺常见，现在环保要求严，检测就敏感，原因可多了，得一步步排查。车主心里那叫一个不得劲儿啊，这刚保养没多久，油路清洗、积碳清洗都做了，咋还出这毛病呢。师傅鼓捣一会儿，说换火花塞吧，四百多大洋就没了。当时故障灯还不亮了，可到底是换完真好了，还是电脑给消码了，当时也没弄明白，那俩参数正不正常也没确认，这可失策了。

维修的弯路

第二天开车上班，没一会儿故障灯又亮了，这说明维修方向不对啊，火花塞白换了。这 10 万公里才换一次的玩意儿，4S 店莫不是故意折腾人呢？车主又赶紧去 4S 店，师傅这回有点尴尬，接着检查。后来检查到进气管那个啥“空气检测计”，发现有点脏，洗了洗，再连上电脑一瞅，嘿，故障灯灭了，那俩参数好像也正常了。咱就说，这是不是根儿就在这儿呢，后续还得接着路试观察观察。

故障灯亮的原因

咱来分析分析这发动机故障灯亮的原因哈。首先呢，发动机里面不干净有积碳，这玩意儿能让发动机设计参数变样，还不稳定，还存热量，能让发动机乱点火，引起爆震，这不故障灯就亮了呗。再有就是燃烧状态不好，这发动机燃烧状态不好，不光污染环境，还费油、磨损发动机。再就是燃油质量不行，要是加的油不符合要求，那故障灯也容易亮。还有啊，像火花塞、点火线圈、燃油泵这些玩意儿要是出毛病了，或者油路堵了，也能让故障灯亮。增压要是有问题，像涡轮啥的坏了，也不行。进气要是有毛病，像空气滤芯不清理啥的，也能出事儿。排气方面，后氧传感器、三元催化器啥的要是坏了，也得亮故障灯。再就是防盗系统要是出故障，跟发动机电子控制器不匹配，也能闹这事儿。

咋解决故障灯亮

那要是发动机故障灯亮了，咱得这么整。先洗洗发动机，有俩办法，要么去维修店让人家用专门的清洗剂洗积碳，要么用好用的燃油添加剂自己把整个燃油系统都洗洗，包括缸内积碳。完了加高点儿标号的汽油，别老凑合，按厂家要求来。要是发现发动机有啥不对劲，抖啊、冒黑烟啥的，就别再启动发动机了，特别是故障灯闪红灯的时候。要是能启动，熄火几分钟后，别踩刹车，按一下启动键，或者只转车钥匙半圈到那个位置，让车自检自检。要是自检完故障灯还亮，那就赶紧联系服务站，让人家专业的给瞅瞅、修修。