宝马 3 系前叶子板里的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这宝马 3 系前叶子板里的那些门道儿。咱都知道，宝马那可是豪车牌子，咱就先从这宝马 3 系说起哈。

叶子板里的神秘玩意儿

咱先说说这前叶子板里的水箱框架加强杆，就跟那小宝贝似的。在老宝马车上就有，到了新 3 系上也照样有，还是铝合金材料做的，看着就不简单，这玩意儿在发生低速碰撞的时候能起缓冲作用，保护水箱呢。

那主防撞梁可不简单

嘿，你瞅瞅那主防撞梁，那可是宽大的铝合金家伙，成本可不低呢，质量轻，吸能效果还好。为啥低端车不舍得用呢，还不是因为成本高嘛。这新 3 系用了这么多铝合金材料，整车比全钢材料轻不少，估计得有几十斤呢。

吸能盒有点神秘

这吸能盒可有点神秘，不像一般车从两头就能看全，它还没设计压溃诱导槽。不过咱也别太在意，反正这保护系统的触发装置挺厉害，是藏在前保险杠里的橡胶气管和两端压力传感器，设计挺合理，误报率低。

机器盖弹起有讲究

这新 3 系还有个主动弹起式机舱盖，厉害着呢。而且车头两角那地方，宝马专门设计了特殊的金属加强框，材料是钢制的。为啥这么设计呢，因为这里一般是雾灯、玻璃水壶甚至是 ABS 泵的位置，宝马这么一改，玻璃水壶就挪到右侧翼子板里啦，这安全性可大大提高啦。

行人腿部防卷入装置也不赖

咱再说说那行人腿部防卷入装置，也叫前部副防撞梁，有的厂家还叫别的名儿。这玩意儿也挺重要，能提高车前部 25%到 45%度碰撞时的安全性，好多车在这地方都薄弱，新 3 系这设计可不错。