自动变速器的液压操纵系统，需要根据其具有的特点，设计要求性能更高，传递更有效，从而使操纵更加方便，起步更加平稳，乘坐更加舒适，燃油经济性更加高，安全可靠。

液压操纵系统由以下两个构造组成：

1.油泵：液压泵是自动变速器液压控制系统的压力来源。液压泵通常安装在自动变速器前方，由液力变矩器泵轮驱动。内啮合式齿轮泵的结构，当发动机运转时小齿轮和内齿轮同向旋转，下腔容积不断增加，形成真空而吸油，上腔容积不断减小，将液压油抽出。

2.液力变矩器控制装置：液力变矩器控制装置的作用是将变矩器中的高温油引出，加以冷却，然后进行补偿。液力变矩器控制装置由压力调节阀、锁止信号阀、锁止继动阀（也称锁止中继阀）等阀及相应油路组成。液力变矩器中闭锁离合器的工作是由锁止信号阀和锁止继动阀共同控制。锁止信号阀阀芯上方作用着调速阀压力，下方与超速档换档阀油路相通。