4AT 变速箱的那些事儿咱河南话说哈,这 4AT 变速箱可真是个有意思的家伙嘞!咱先瞅瞅它的优点哈,那可是耐用得很呐,有些车型开个 50 万公里都不带坏的,像丰田那卡罗拉、花冠、普拉多啥的,都是靠着 ...
4AT 变速箱的那些事儿
咱河南话说哈,这 4AT 变速箱可真是个有意思的家伙嘞!咱先瞅瞅它的优点哈,那可是耐用得很呐,有些车型开个 50 万公里都不带坏的,像丰田那卡罗拉、花冠、普拉多啥的,都是靠着 4AT 变速箱的耐用性出名嘞。为啥这么耐用嘞?主要就是它结构简单,液力变矩器和行星齿轮机构那可是核心部件,零部件少,磨损小,故障率自然就低啦。
4AT 变速箱的缺点也不少
缺点也有哈,首先就是档位少,齿比稀疏,跟发动机的工作区间就不太匹配,动力性和经济性都受影响。你想想,就那 4 个挡位,齿比间隔还大,升挡降挡都不及时,发动机转速不是高就是低,动力连贯性也差,油耗也控制不好。还有个缺点,那噪音可不小嘞,特别是在高速行驶的时候,发动机转速高,噪音跟着就上来了,坐里面可不舒服。
变速箱打滑的症状和解决办法
咱再说说变速箱打滑的事儿哈。症状有恁些嘞,像起步的时候踩油门,发动机转速老高,车却走得慢腾腾的;在行驶过程中深踩油门,车提速可慢;上坡的时候发动机转速高,车前进还慢;还有在行进中换个挡位,发动机转速忽然就高了,可车速就是提不起来。解决办法也有哈,要是离合器、制动器或者单向离合器磨损严重,间隙大了打滑,就得换新的;要是加的变速器油太多,被行星齿轮搅出好多气泡导致打滑,那就把油放少点;再就是用了非指定的变速器油,把里面密封件弄坏了打滑,得循环清洗变速箱,再加上专用的变速器油。
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