大众途安故障码 P2178 大揭秘
关键词：大众途安、故障码、P2178
嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来说说那大众途安的故障码 P2178 是咋回事儿。
有个伙计开着他的大众途安，老觉着车不对劲，发动机抖得厉害。咱一读故障码，嘿，好家伙，是个 P2178 ，这玩意儿是啥意思呢？原来啊，它代表着气缸列一燃油测量系统自怠速运转，而且还系统过浓低于下限值。
咱接着往下说，这故障咋个查嘞。先检测了燃油压力，发现怠速的时候油压明显高了，不正常。再一测油泵电流，那家伙，大得很呐，怪不得油压高。最后一琢磨，原来是油泵出问题了，油压高了，混合气就过浓，这不就出故障码了嘛。
途安故障灯那些事儿
关键词：途安、故障灯、指示灯
咱再说说途安车上的那些故障灯和指示灯。比如说那个清洗液液位指示灯，一亮就知道该加玻璃水了。还有那个制动摩擦片指示灯，要是磨得厉害就得赶紧换，不然刹车就不灵了。
那个转向锁止系统指示灯也挺重要，要是亮了，方向盘就转不动了，可别瞎折腾，小心出事儿。轮胎充气压力监控系统指示灯也得注意，要是胎压不正常，仪表盘就会提醒你。
还有那个电动机械式驻车制动器指示灯，要是亮了，就说明手刹没放到位或者有问题。蓄电池电量指示灯也得瞅瞅，要是电量低了，车可能就跑不动了。
冷却系统指示灯要是亮了，可能是冷却液不够或者散热风扇不转了。制动防抱死系统指示灯亮了，那就得小心了，刹车可能出问题了。
途安故障排除有门道
关键词：途安、故障排除、方法
咱那伙计的途安空调制冷不行了，又是打压又是加氟的，最后师傅判定是压缩机坏了。咱来分析分析这故障排除咋个弄。
打压不漏不代表就没问题，说不定是压缩机启动后才连通冷凝器漏呢。检修流程嘛，先看看冷凝器有没有漏，要是漏了就得修或者换。再检查压缩机，要是坏了也得换。还有蒸发器，要是有漏点也得处理。别一下子就把仪表台拆了，能不拆就不拆，不然以后说不定还会有异响。
总之，咱山西人开车就得仔细，遇到故障码和故障灯可别不当回事儿，得好好查查，该修就修，该换就换，让咱的大众途安跑得顺顺当当的！
