1沈海高速为什么“让人生气”汽车越来越普及，买车的人也越来越多。现在路上随处可见汽车，堵车是常事。很多人享受着汽车带来的便利，但也给很多车主带来了很多麻烦，就像交通事故频发一样，都是很多车主有意无意造成的。而且车辆太多，肯定是违法的。而且高速是扣分的重要地方。也许就不会有积分了。但是很多车主说沈海高速简直就是烧钱！为什么这么说？让我们来看看边肖吧！首先要对沈海高速有一个简单的了解，起于沈阳，止于海口。国家代码是G15，这让这条3374公里的高速公路上的很多老司机很恼火。很多司机朋友都知道，我们在开车的时候，不管地上的实线是黄是白，只要是实线，都是不允许被碾压的！在电缆下面开车是违法的。电子眼会拍照！而沈海高速3374公里路段，实线约1.5公里。我觉得没什么问题，但是如果你知道这条实线把正常行驶车道和服务区入口隔开了。这意味着，如果部分车主想在服务区休息，要么提前换到右侧车道，要么将线路紧凑进入服务区。但是，这是违法行为，必须受到处罚！因为服务区门口的电子眼会拍的很清楚！而且，根据边肖的参考资料，在一段时间内，这个入口处发生了数十万起非法枪击事件！按照处罚标准，这相当于扣了几十万分，几千万罚款。所以很多车主觉得自己开这种高速，很害怕。就像烧钱一样！但这条实线的初衷是为了缓解道路拥堵。更重要的是，这个50米实线的开头有一个警示牌！但是错过这个进入服务区的机会，到下一个服务区的距离就要80公里，所以很多车主宁愿压线进入服务区！因为疲劳驾驶被交警查出，处罚远比压线重！所以很多车主会选择从轻处罚。然而，边肖认为十字线应该适当调整。你怎么想呢？2沈海高速60km限速是否合理？在沈海高速1978年至2000年的路段，即宁德高速路口至飞銮岭隧道A段，60公里限速标志不断出现。很多开车经过该路段的车友对此颇有怨言，其中争议最大的是3360“高速公路限速60公里合理吗？”60公里限速怎么开？近日，记者乘车前往福宁高速进行实地体验。从宁德(南)高速出发，一路上，记者不时查看车辆的车速表，正在行驶的同事也尽量将车速控制在每小时60公里左右。在1.5个小时的车程中，至少有近百辆轿车和卡车超过了记者的车辆，以60 km/h的速度行驶的记者一路都没有遇到。相反，记者的车按照限速缓慢行驶，成为车道上的“障碍”，经常被后面车辆的闪灯和喇叭“提醒”。在福宁高速公路桂湖口加油站，一位帮记者给车辆加油的员工告诉3360记者，“限速60是不可能的。高速公路怎么能以60 km/h的速度跑！以前开车时速至少80-90公里的司机！”桂湖休息区的一名货车司机也表达了对60公里限速的不理解，认为这对他们的驾驶非常不利。因为，大货车满载时，上坡前需要冲刺，但如果速度低于60公里，就无法形成惯性，就无法利用惯性“冲上坡”，影响车辆上坡的速度。如果上坡速度低于60km/h，不仅可能被处罚，如果不能上坡还可能因为向后滑行而造成事故。无奈的变通福宁高速公路公司养护部的工作人员告诉记者，高速公路上的限速标志其实反映的是设计速度，但设计速度并不等于运行速度。以宁德至福州段为例 工作人员说设计速度不是低就是高。一般情况下，除极限弯道和部分路段视距和路宽有限外，安全行驶速度可以高于设计速度。针对超速可能被处罚的问题，宁德高速交警支队一位工作人员告诉：记者，“我们限速60公里。主要目的不是为了惩罚，而是为了安全。一般情况下，我们只处罚时速超过100公里的路段。”合法与不合理限速一位法律人士告诉记者，根据《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，高速公路应当标明车道速度，最高速度不超过120km/h，最低速度不低于60km/h.高速公路设计者还会根据具体路况设置限速，如山区、路线陡峭或急转弯的地方，可以设置更严格的限速。因此，高速公路限速60公里并不违反国家相关法律法规。记者电话咨询省高速公路公司后了解到，高速公路建设前期，会根据道路实际情况有一个设计车速，路面最终限速由交通部门或高速公路业主单位与交警部门协商后确定。交通行政主管部门应当在高速公路竣工通车前进行验收，并根据设计要求和道路状况在高速公路各路段设置限速标志。如果能执行《道路交通安全法》及其实施细则中规定的各种道路、各种车型的最高车速，将参考道路的设计车速和以往的交通事故来确定最终的最高和最低限速。一般来说，事故多发地区应在法定和设计值范围内进一步降低限速。此外，具体路段的交通流量、道路安全设施、交通环境也是影响限速的因素。这方面，很多司机并不买账。一位从事物流多年的业内人士告诉记者，相关部门的机械限速只能激化安全与运输效率的矛盾。关键是高速路段限速不分车型，让高档车和运输货车限速一样，确实是极大的资源浪费。()